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推进器喷嘴
推进器喷嘴

当低速下的高推力非常重要,喷嘴是您的最佳解决方案。 随着喷嘴轮廓的提升作用,管延伸到前部,例如使用拖船。 优 点喷嘴相对于开式螺旋桨的优点:相对于低速开式螺旋桨推力高 20 % 至 25 % 螺旋桨不易受到管线和绳索的伤害。 帽子。

推进器喷嘴
推进器喷嘴

贝克尔喷嘴的优点: 增加螺栓拉 力增加推力 提高推进效率 更好的转向能力 减少振动 保护螺旋桨免受损坏 降低运营成本 — 节省燃油 特别适用于以下船舶类型: 拖船和 推船拖 船渔 船研究 船供应船只和特种 船只挖泥船和铺设电缆 船内船 尾船只

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Becker Marine Systems
推进器喷嘴
推进器喷嘴

CJR可提供管道式螺旋桨系统,包括任何类型的喷嘴(19A,37,22,定制形状等)和叶轮(卡普兰型,改装卡普兰型,定制型)。 这种推力在拖船、系泊船、港口服务船、拖网和渔船或船尾/船尾推进器上得到广泛应用。 CJR 定制设计可在给定的功率和操作条件下确保最高的拉杆和牵引性能。 管道式螺旋桨和喷嘴可以通过特定的内部提升表面程序和 CFD 进行设计和分析,以确保整个系统的最高效率。 制造 叶轮和管道螺旋桨的制造过程与 CJR螺旋桨相同。 喷嘴可采用低碳钢、不锈钢、铝或青铜铸造,或玻璃/塑料注塑模具。 ...

推进器喷嘴
推进器喷嘴

如今,Masson-Marine 能够提供符合其固定间距和可控间距螺旋桨系列的喷嘴。 使用喷嘴可将螺旋桨推力增加约 20 %。

推进器喷嘴 / 船舶
推进器喷嘴
Nozzle

在低速下需要高推力时,喷嘴是最好的解决方案。

推进器喷嘴
推进器喷嘴

适合所有主要驱动器 
 
我们广泛的减量口粮允许将 ACG 系统连接到: 
 
低、中、高速柴油发动机 
电动机

推进器喷嘴
推进器喷嘴

除了上述的螺旋桨类型外,SPW 还在商业航运部门生产用于自由落体救生艇的螺旋桨。 在全球市场上,这种类型的特殊自由落体救生艇有三大制造商。 其中两家船厂由 SPW 提供,这意味着 SPW 拥有这些特殊的螺旋桨,SPW 占据了世界市场的 60-70% 份额。 它们采用不同的材料制造,因为其中一些自由落体救生艇是从水面上方的 36 — 40 米发射的,这就对螺旋桨材料提出了特殊的要求。 这些螺旋桨都经过分类协会 “Germanischer Lloyd” 的系列验收测试。

推进器喷嘴 / 船舶
推进器喷嘴

喷嘴的主要优点是它增加了螺旋桨的推力。 喷嘴中的螺旋桨比没有喷嘴的螺旋桨提供大约 25% 的总推力。 为什么呢? -给更多的推力 -给更多的拉力 -更少的油耗 -从相同的功率输入提供更多的速度 -更少的油耗 -减少振动 -安全在冰上 应用 -拖船和推船拖船 -渔船 -研究船 -补给船和 特殊船舶 -挖泥船和电缆铺设船只... 我们提供: -2D 设计 · 3D 仿真 · 根据客户要求生产 · 质量测试 · 寄存器分类 BV · DNV · LR · ...

推进器喷嘴 / 船舶
推进器喷嘴

(我们的高品质推进系统按照英国/欧盟标准制造) 适用于商用船舶 SGP 喷嘴增加了螺旋桨的推力。 与开式螺旋桨相比,喷嘴螺旋桨可提供高达 25% 的推力。 船型 拖船和推船拖 船渔船 研究船 补充船舶 挖泥船和缆缆船 具有全尾运输 优势的内陆水船, 增加推力, 节省燃油, 从同一功率更快地节省燃油 输入 增加振动水平 螺旋桨在冰中保持安全