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... GS-1 Plus主帆是我们为体重超过102公斤的芬兰水手推荐的多用途帆。它的特点是全径向结构，由North Sails独有的NLXi-03 Technora帆布制成。GS-1 Plus的标准配置是碳纤维船头板和碳纤维船尾板。 标准特点 5根绞盘 国家代码 帆号 3条装饰条 徽章 标准尺寸 坎宁安 达克龙脚架 能见度窗口 (BB 09.12) 卷轴袋 定制图形 IHC测量证书和贴纸 NPL是夹层帆布的产品组。我们专有的 "NorLams "具有非常宽的eXact ...
North Sails Sailmaking
... 这种主帆是由实心的聚酯布编织而成的，通常在水蛭中加入2层或编织的迪尼玛（Hydra net），在未来的日子里保持漂亮的白色外观。横切帆设计是一个广泛使用的设计，是一个非常有价格意识的选择。横向的满布支架有助于保持形状，当降低帆的时候，它几乎可以自己打包到懒人千斤顶或拉链袋里。帆被装在一个帆袋里，因此易于储存和运输。 材质 我们的KOONAA部分使用的是不同质量的聚酯纤维，具有高韧性的纤维，可以抵御长期的负荷。从全能的达克龙布到高质量的抗拉伸布。 最佳设计的方头帆使调校更容易。当风速增加时，帆的顶部会扭曲，结果是帆更平。在轻风中，额外的面积会给船带来更多的动力。方头主帆是全帆的，除了使帆在航行时稳定外，也使帆在降低到你的拉链袋中时能自己打包。这种三合一的设计使帆所受的力得到最佳分配，确保帆的形状稳定。这种形状可以有效地保持很多年。有几种布料可供选择，其中以聚酯为基础的巡航层压板提供了一个高效和持久的帆。如果你正在寻找一个非常坚实的选择，编织的迪尼玛（Hydra ...
Elvstrøm Sails A/S
... 这种可卷曲的三角帆是由实心的聚酯布或编织的迪尼玛制成的，可以在未来几年内保持漂亮的白色外观。横切帆设计是一个广泛使用的设计，是一个非常有价格意识的选择。与前桅平行的帆柱将确保更稳定的后桅。这种船帆通常在船脚和船尾都有防紫外线的功能，而在袖口有E-Flex，当船帆在大风中部分卷起/收起时，可以有更好的形状。 材质 用于KOONAA部分的编织聚酯有不同的质量，其高韧性的纤维可以抵御长期的负荷。从全能的达克龙布到高质量的抗拉伸布。 这款翻转式热那亚的三优设计，将船帆所承受的力量进行了最佳分配，确保了船帆形状的稳定。这种形状可以有效地保持很多年，而且由于有了支撑船尾的支架，这种形状也得到了改善。 EPEX的布局和最佳的纤维分布使帆的形状非常稳定。我们将与您一起找到有关纤维类型和表面组合的最佳解决方案。与前桅平行的帆板将确保更稳定的后桅。 材料 两侧的塔夫绸作为外层，增加了帆的强度和耐久性。它提高了对紫外线、撕裂、弯曲和摩擦的抵抗力。塔夫绸有轻型和重型，以及灰色和白色。 ...
Elvstrøm Sails A/S
... 许多级别的规则对允许的材料有限制。涤纶织品通常是唯一被允许的，而我们用于这些船帆的布在生产过程中经过高温处理，非常稳定。珊瑚礁通常是根据该级别的规则定制的，通常这些船帆有一个完整的帆柱和三个短的锥形帆柱，以获得最佳的修剪能力和轻量。 材料 我们的MAESTRO段所使用的梭织聚酯是一种高质量的布，具有更好的抗拉伸性。 对于较小的龙骨船来说，考虑到价格和船帆的总重量，三优设计往往是很好的选择。礁石通常是定制的，以适应该级别的规则，通常这些帆有一个完整的帆柱和三个短的锥形帆柱，以获得最佳的修剪能力和轻量。 EPEX布局，加上几乎没有弹性的纤维，保证了你的形状稳定性。你可以将这块主帆用于比赛，但也可以用于周末巡航。这张帆将100%定制，以满足您对礁石、袖口配件、船头板、水蛭等方面的要求。 材料 塔夫绸有轻度和重度之分，有灰色和白色。碳纤维/Technora纤维组合是形状和性能方面的最佳解决方案。 薄膜/胶片是一种轻质的高性能薄膜。 ...
Elvstrøm Sails A/S
... Fusion M 8是专门为超级游艇设计的。这种完全定制的产品是为世界上的终极航海机器的独特需求而量身定做的。这种超高性能的纤维和丝线组合具有定制的碳和芳纶或Vectran®和芳纶混合的特点，以最大限度地提高性能和寿命。量子超级游艇的设计团队自始至终与每个项目携手合作。 请求报价 寻找阁楼 船只尺寸 50英尺以上 15+ m 材料 碳/人造纤维或Vectran/人造纤维 Fusion M®的性能优势 使用量子公司最先进的iQ Technology®设计流程，每张Fusion ...
Quantum Sails
... 耐力系列耐力帆是我们最耐用的产品，专门为近海和航行的巡航者设计。每张帆的构造和加固都能承受长途航行的严格要求和长期暴露在大自然中。耐力系列是蓝水巡航者的强大、可靠的选择。 细节中的力量 标准的Endurance帆是Ullman Sails Navigator巡航帆的升级版。这些结构的升级使船帆更加坚固，从而提高了耐用性，为您的航海乐趣增加了更多的里程和年限。 - 每条缝上都有多排三步法缝线 - 所有角落和礁石处都有大面积的修补。 - 所有缝合处的抗紫外线线（可提供缝合涂层）。 - ...
Ullman Sails
... 我们的 Vectrix 膜帆是围绕新的软件技术设计和建造的，这让 Neil Pryde 能够将 CAD 设计的帆的飞行膜与各种纱线类型，并采用与特定帆类型产生的负载相匹配的图案。 这项技术使我们能够降低帆船低负荷区域的纱线密度，并将更高的纱线密度仅在其需要的地方。 这种细致的工程设计使帆更轻、更坚固，与传统构造帆相比，设计形状的变形更小。 这项技术与我们的设计软件无缝集成，这使得我们的设计师的最新形状和设计理念融入到这一新技术中。 Vectrix 帆采用最新的芳纶纤维和碳纤维制成，连接到 ...
... 1992年推出的J/105是世界上最成功的30英尺以上的现代单设计龙骨船级别。几乎在美国所有的主要航海中心都有J/105单体设计级别的开始，在欧洲也有几个。全世界大约有700艘船和25支船队。严格的船主驾驶和业余船员的要求使这个级别获得了巨大的成功。Doyle J/105的船帆在全国范围内获胜。当你想在你的J/105中取得胜利的表现时，请联系你当地的Doyle风帆专家。 级主帆。 PB AP主帆7盎司纱线回火达克龙。该帆的特点是在3/4测量点以上有一个大的上部蟑螂延伸。这使得动力更强，指向性更好。这款帆在各种风况下都得到了验证。 PB ...
Doyle
... 主帆上有2个帆圈 径向加固装置 松动的脚 纬度：螺栓或滑块 顶板：铝板或顶环 绳索：绳索织带或绳索环 绞盘：织带或绞盘环+滑块或吊杆的带子 锚点：不锈钢孔眼或实心轮。 帘子袋：用 "魔术贴 "拉紧 绞索：在每个礁石上都有出口 绞盘线：铝制夹层。 脚线：塑料夹板 绞盘指示器 吃水条 旅行袋 ...
Incidence Sails
... 一艘意大利12.98的X-Drive碳纤维全帆主帆和滚轴/卷曲的热那亚。基础层在纤维对面的一侧有白色塔夫绸，而主帆在后缘的纤维上有塔夫绸，以增加耐久性。 在主帆上几乎完全覆盖碳纤维的例子。 碳纤维是用于制帆的最高性能的纱线。如下图所示，碳纤维纱线在衡量其性能的四个方面中的三个方面都处于榜首。 碳纤维的抗拉伸能力是S-玻璃纱的三倍，而S-玻璃纱的抗拉伸能力也是聚酯纱的三倍。 ...
UK-Halsey International
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