Optimist级帆

... V-1 径向帆在各种条件下都能提供无与伦比的加速和速度。径向帆比传统的横切帆更坚硬。帆能保持其形状，并对修剪和调整的变化作出更敏感的反应。对于希望在赛场上获得绝对最大速度和多功能性的选手来说，这是一款完美的乐观主义风帆。 V-1主帆是我们径向系列中最平坦的帆，是32公斤以下水手的理想选择。 标准特点 2个绞盘 国家代码 帆号 徽章 能见度窗口 滚筒袋 材料/技术 材料图片 北部镶边布 NPC是North Sails的梭织聚酯产品系列。自20世纪50年代首次将达克龙纤维作为帆布推出以来，North ...

... Ullman Sails今年提供了四种不同的比赛模型，旨在配合你的尺寸和航行风格。 库存概览 Optimini XC - 适用于轻型船员 Optimus XC--适合中等身材的船员 Optimax XC--适用于重型船员 培训设计 Optimini XC 横切帆，设计得比较平坦，不容易被压倒，最适合42公斤（93磅）以下的水手。 Optimus XC 稍微丰满的船帆，采用横切设计，最适合42至54公斤（93-117磅）的中等身材的水手。 擎天柱XC 我们最饱满的船帆，同样采用横切设计。 ...

... 来自新西兰的Doyle Optimist帆船在世界许多国家和国际帆船赛上都有非常成功的历史，包括所有的IODA赛事。 Doyle的设计部门由世界知名的水手、教练和设计师组成，他们来自我们的国际船厂网络，包括Andrew Lechte、Andrew Brown、Lindsay Smith和Daniel Fong等人，他们在船帆的设计和工程方面采用了复杂而彻底的方法，在船帆制造之前就利用先进的设计软件进行设计和优化。 ...

... 在过去的三年里，UK Sailmakers花费了大量的时间为Optimist级别的比赛开发获胜的船帆。这些船帆由丹麦UK Sailmakers公司的老板Morten Ullmann为他的儿子和儿子的朋友开发，在丹麦赢得了许多比赛，并在过去两年获得了参加欧洲赛和世界赛的资格。 UK Sailmakers根据水手的体重有两种不同的乐观主义船帆设计。 MDK16--适用于体重在47公斤以下的水手。47公斤（103磅）的水手。 MDK16+--适合体重超过46公斤（100磅）的水手。 两种船帆都是交叉切割 ...

... Hyde Sails 以其形状的一致性和可靠性而闻名，我们在乐观主义级中的设计，我们知道是快速的，适合当前船员体重和桅杆部分。许多东海岸的水手已经使用我们目前的设计获得了成功，包括在拉特兰的Eric Twinane赛事中获胜。我们的 "乐观主义 "帆船质量上乘，性价比极高，无论是全唱比赛用帆还是袖口俱乐部用帆，都是如此。 舵机标准切割40-54公斤 舵手30-42公斤的轻度切割 ...