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全部长度: 15.2 m
宽度: 4.49 m
吃水深度: 2.45 m
... 为了防止渗透，并确保均匀的刚度、轻度和安全性，Elan 于 2003 年成为首批采用真空辅助灌注层压工艺的游艇制造商之一。VAIL 可以使树脂完全饱和，并消除工艺中的人为误差。 这艘精致的豪华游艇将速度与动力、舒适与豪华、轻松操控与精确控制完美结合，开启您的豪华之旅。它是 Elan 的高科技造船技术和精湛工艺与 Humphreys 游艇设计公司广受赞誉的海...建筑设计，以及 Studio F. A. Porsche 大胆的标志性风格（就 GT6 而言）完美结合的独特合作成果，从而打造出具有真正 ...
全部长度: 11.96 m
宽度: 3.87 m
吃水深度: 2.4 m
崇尚优雅而动感的线条，追求舒适与性能完美平衡的船主，追求速度与安全的竞争对手，注重细节和巧妙功能的纯粹主义者，终于找到了他们想要的：新Elan E5。我们与Elan设计团队一起设计了一款新的性能巡洋舰，它继承了双舵、硬脊梁和Elan的卓越VAIL（真空辅助输液层压）技术，在干净独特的外观设计、精心调整的航行计划、为短途航行和内部优化的迎宾驾驶舱方面向前迈进了一大步，满足对舒适性和豪华性的最苛刻要求。 外部 新ElanE5代表了伊兰游艇的一个新方向，具有令人叹为观止的设计和激动人心的特点，如硬中华，双舵和双轮与杰法转向，最先进的甲板设备定位，便于短途航行，集成的脚趾甲，冲洗甲板舱口和水线上方的可选游泳平台，提升驾驶舱工作台和舷梯。 内部 在甲板下，新ElanE5提供了一个三舱布局，可选择一个或两个头部。该轿车的特点是宽敞和现代的设计与创新的翻转导航表转变成一个长椅或卧铺。船舱又轻又通风，船尾舱有三个舷窗。伊兰E5提供了一个精心设计的内部与大量的自然光以及可选的环境LED条。家具木有几种不同的选择，包括胡桃木。
全部长度: 15.18 m
宽度: 4.68 m
吃水深度: 2.23 m
... Elan Yachts 由世界一流的 GRP 技术人员、工匠和工程师团队打造，其质量高于其他量产游艇。登上游艇，您就会发现它的与众不同之处--无与伦比的设计、实木饰面以及对各方面细节的关注。耐用、可靠--这是拥有 70 多年历史的游艇制造传统的真正优势。 这艘游艇的舒适度得益于其宽敞的容积，而独特的前置式厨房布局则使其更加友好。U 型驾驶舱座椅和大型日光浴甲板是该游艇的标志性特征。印象 50.1 的双轮双舵系统可确保在最极端的条件下也能实现更好的控制和操控。 Elan ...
全部长度: 11.9 m
宽度: 6.5 m
吃水深度: 0.6 m
... 该系列的海风1190变种吸引了数以百计的喜欢赛车和快速巡航的海风船主。 它是为高性能水手设计的生产型双体船，是一种现代运动型双体船，同时也不失为长距离巡航的能力。 1190运动型是由两位业界领先的多体船设计师合作优化的，是为追求性能而又不影响舒适度或航程的水手们开发的。 匕首式高角度可伸缩舵大幅减重 减少阻力和轻盈、灵敏的转向对提高性能起着重要作用。 改进的迎风指向性 增强的设计特点提供了一个优质的 航行体验 根据不同的船帆，与标准的低长宽比龙骨相比，这些匕首板和船舵提供了5至7度的迎风指向角。 ...
全部长度: 10.86 m
宽度: 4 m
吃水深度: 1.2 m
... Pogo 36是新一代巡洋舰的原型。船体设计和夹层结构的灵感直接来自于我们的海上竞赛系列。明亮的内部布局，无论你是停泊还是航行都非常方便。她是如此容易操纵和获得最高速度，她会给你带来难以置信的感觉。 结构 船体、甲板和所有结构部分都是玻璃纤维/泡沫夹层，并使用聚酯或乙烯基酯树脂。所有的部件都是通过 "灌注 "完成的。这是一种真空工艺，使我们能够建造高质量的复合材料部件，并对重量进行优化。这个过程是提出这种性能的船的关键。 逆风帆表面 - 84平方米 主帆 - ...
全部长度: 15.7 m
宽度: 4.7 m
吃水深度: 3.3 m
... 绝对的经验 Cigale 15 QR的超现代船体由Cigale Finot-Conq的历史建筑师设计，为长距离巡航提供了舒适和性能之间的最佳折衷。 当你对一个蓝水航行爱好者说 "CIGALE "时，它就像一个熟悉的传奇名字一样在他们耳边回响。 一个真正的马拉松选手，可以说是一个 "跨界者"，她可以让你在完全安全的情况下旅行数英里。 ...
全部长度: 11.7 m
宽度: 3.47 m
吃水深度: 1.43 m
... 60 年的造船经验。 400 多艘船，其中许多已航行到世界各地的各个大洋。 坚固、舒适、安全的船只经得起时间的考验。 个性 JPB 35 是一艘 11 米多一点的帆船，是一对夫妇的理想之选。双桅船的压舱物使其吃水较小，可以随意搁浅。JPB 系列中的这艘小帆船非常适合情侣环游世界。JPB 35 以其卓越的性能满足了对小型帆船的需求。与它的老大哥 JPB 40、50 和 52 一样，JPB 35 也能横跨大洋，带您到达世界的尽头。 布局 JPB 35 由一个大型沙龙（左舷为客厅，右舷为厨房）、一个位于前甲板的大型船主客舱和一个位于右舷的供朋友或孩子使用的单人客舱组成。沙龙还可转换成双人床铺。这艘游艇的浴室后面有一个很大的储藏区，可以存放帆、蜡和其他物品。 通过与海...建筑师 ...
全部长度: 14 m
宽度: 7.53 m
吃水深度: 1.5 m
... NAVIS 系列的第一个型号。它合理而高效，水线细腻，重量适中，在小风中也能充分展示其航行目标。 与该系列的其他产品一样，它的设计和结构均采用注入式平板夹层板，因此具有出色的结构质量和重量优势。 NAVIS 45 在装备上也是舒适合理的，它能适应每个水手的计划，提供对您真正有用的装备水平。 ...
NAVIS LR
全部长度: 15.25 m
宽度: 8 m
吃水深度: 1.8 m
... 它的水线细腻、重量适中，始终保持着合理性和高效性，在微风中也能充分展示其航行目标。 与该系列的其他产品一样，它采用注入式平板夹层板的设计和结构，使其具有出色的结构质量和重量优势。 NAVIS 50 在装备上也舒适合理，提供不同的布局选择，适应每个水手的计划，提供真正适合您的装备水平。 ...
NAVIS LR
全部长度: 17.5 m
宽度: 8.67 m
吃水深度: 1.9 m
... NAVIS 55 总长度 : 17.50 宽度：8.67 这是一艘较大型的双体船，适合私人和包船使用，为所有客人提供舒适的独立生活空间。 ...
NAVIS LR
全部长度: 21'00"
宽度: 8'04"
吃水深度: 2'07", 7'02"
... 小代码"；简洁、活泼、俏皮的复古日帆船，"代码 #"的性能令人叹为观止，与她的大姐妹们非常接近......易于使用，反应灵敏，令人回想起伟大的奥林匹克小艇系列的感觉；"代码 #"具有独特、素雅的气质，狗屋屋顶、木质甲板和简洁的线条，本质上是一个黑胡椒！和所有的 Codes 一样，Code # 完全由碳纤维制成，得益于最新的船舶建筑和建造技术的发展。 故事 这艘游艇诞生于 2016 年，是 10 米长的姊妹船 "Code 0 "号之后的又一艘游艇。考虑到她的尺寸，她必须找到一个比 ...
全部长度: 12 m
宽度: 13'00"
吃水深度: 4'01", 9'09"
... 这艘华丽的复古风格 40 英尺游艇是一艘巡航赛艇，完全由碳纤维制成，由法国最好的专家协助建造，是 Black Pepper's® 致力于 "奢华 "和 "法国生活艺术 "的见证。作为一款纯粹的非凡产品，它融合了保证纯粹愉悦的所有要素：优雅、技术选择、人体工程学、设计、材料、船上舒适度和令人惊叹的性能......其灵感源自 Class 40，是渴望感受和性能的当代美学家周末度假的理想之选。 随着这艘完全由碳纤维打造的 40 英尺新型游艇的推出，Black Pepper® ...
全部长度: 8.9 m
... 继标志性的RM800、RM900和RM880最初的成功之后，2013年推出的RM890立即获得了成功：她的运动型外形，她令人难以置信的住宿量，她令人惊叹的性能，所有这些都使她成为30英尺范围内的参考，共售出122艘游艇。 我们愿意提供更多的舒适性和功能性--在不改变她成功的基础上--我们询问了许多船东，与我们的建筑师Marc Lombard和我们的工程团队合作，最终提出了一份简短的重大改进清单：RM890+诞生了! 一个安全的赌注 与内部不同，RM890的船体没有被修改。自成立以来，我们的客户和媒体都对她的外形和运动型外观给予了一致的评价。 她的适航性在RM890+上保持不变，显然是一艘易于操作的活泼的帆船，无论是在微风还是在大风中。 舒适的浓缩 甲板下的设计已被重新审视，使其更加现代。 柚木沙龙桌 新的内部颜色 新的家具（厨房、海图桌和门）。 调光器 四个窗户为沙龙带来更多的光线 船舱内的阅读灯 所有舱室的窗帘（可选） ...
全部长度: 13.1 m
... 天生勾引 推极限，走得更远，提高性能，想象一个更优雅的外观... 所有这一切和更多的是在新的 RM1180 中实现的。 结果是惊人的，RM 从未走过这么远；RM1180 标志着该系列的一个转折点： ❖ 新设计，非常原始，揭示了这款新车型的惊人特征。 ❖ 寻找性能：宽而强大的船体，抬起前脚进行刨动。 ❖ 无与伦比的舒适：从明亮，宽敞的室内全景，实用和实用的设施，稳定的海上。 ❖ 完美的人体工程学设计：宽敞的甲板、舒适的转向位置和容易进入绞盘。 特点 船体长度（带弓弓）：13,05 ...
全部长度: 8.49 m
... Alphena Yachts 成立于 2007 年，旨在将来自海上赛车的先进技术和创新应用到专门用途的帆船系列顶级。 我们的优质日间赛事是我们技术团队、合作伙伴 Loick Peyron、建筑师 Tanguy Le Bihan 和设计师 Anthony Fritsch 密切合作的成果。 除了我们的工艺专业知识和对完美的热情之外，Alphena 游艇还围绕四个核心价值观创造出来？ ：效率，感觉，优雅和地球护理。 在这一切中，我们的日间船是独一无二的和卓越的。 ...
全部长度: 11 m
宽度: 3.45 m
帆面: 76 m²
... Saffier SE 37 Lounge。一艘不符合标准的游艇，一艘设定标准的游艇：Saffier SE 37 Lounge 的标准。不折不扣的独特理念。当您不必选择时，为何还要选择。 满足新标准 一艘兼具巨大航行潜力和易操控性的游艇。在任何情况下，您都能独立操控的游艇。一艘兼具真正帆船的奢华与小艇航行感受的游艇。一艘没有边界的游艇：有船舱，但没有真正的 "内部"。一艘不仅可以航行，而且可以停泊或停靠在码头的游艇。 一切尽在掌握 舵手位于驾驶舱前部的独特位置是 ...
全部长度: 13.4 m
宽度: 4.18 m
吃水深度: 2.6 m
... 这艘游艇设定了一个新的市场标准；她是唯一一艘13.5米长的游艇，为快速巡航而设计建造，并减少了船员，这要归功于所有的线都被引到舵手触手可及的两个绞盘上。这艘船可以用于巡航和比赛，选择了完全凹陷的主帆旅行器和绞盘，以展开不对称的Spi。甲板布局包括一个宽敞的帆柜，大型驾驶舱储物柜和一个独立的救生筏存储空间。她的宽度为4.18米，可以设置一个大的船尾舱，并配有宽大的双床。船体最宽的横梁移至船尾，双舵叶片确保了在任何后仰角度下的最大效率。 CE认证 Rina 设计师 ...
全部长度: 13.05 m
宽度: 7.4 m
吃水深度: 1.5, 2.3 m
... ORC42是一艘快速巡航的双体船，由MARSAUDON COMPOSITES建造，完全为性能和舒适而设计。 这个项目的目标是 "共享快乐"。 外部和内部之间的开放空间（不分割）使ORC42拥有更大的生活空间。 偏移的舵手位置允许一个良好的视线向前和在钻机上，容易获得调帆的机会。这非常像小艇上的舵手位置。所有这些都优化了调校。 平台上的空间是可定制的。 通往船体的通道是水密的。纺织品入口门对盗窃的安全性。 装备非常简单：没有吊杆（碳素版），较低的护罩和短而硬的帆，这使它更有效率。帆板也很靠后，以保持良好的自倾角前帆表面。 可睡10人。 休息区，非常令人愉快，可以看到360度的海景。这个特殊的位置允许参与船上的生活，而不妨碍其他船员的工作。这也是一个完美的位置，可以在孩子午睡时照看他。 厨房真的很宽敞，特别是考虑到这艘船的大小。 你还会发现每个船体都有一个大浴室。 船尾的船舱光线充足，可以看到船尾的好风景。 ORC42有可移动的或纺织的门，并根据航行计划配备匕首板或鳍。 ...
全部长度: 12.2 m
宽度: 3.8 m
吃水深度: 2.7 m
... 该项目以Open 40的精神设计，以获得快速巡航帆船的最大速度。 尽可能轻的船体，游艇是建立在环氧夹层与PVC泡沫（Corecell或Divinycell）的基础上，然后在高压釜中后固化。 船只的流体力学在拍打过程中提供了很好的机会，同时在全速后退的情况下可以获得更高的速度。 无限航区的游艇，也可以参加任何级别的帆船比赛。 虽然大多数轻量级（用于巡航游艇）的身体结构是非常强大的船，大面积的帆。 该游艇有一个大的驾驶舱游艇的有效和运动工作的帆。 这艘游艇的设计时速为20节左右，但它的船体首部有非常尖锐的水线和深邃的高有效球面。因此，这艘游艇完美地操纵了逆风。 船体的平均相对宽度使得使用一个方向舵成为可能。该项目具有有效性和深沉的船舵，船在所有的航线上都能完美控制。 ...
Uniworkboats SIA
全部长度: 15.24 m
宽度: 7.92 m
吃水深度: 2.32, 1.03 m
... 冒险精神 演示 冒险是探索和发现的船。 它拥有过于发达的船体保护。 所使用的材料坚固而易于维护。 可提升单板或高性能固定龙骨。 创新 外 部前方驾驶舱被放置在桅杆的脚下，组装所有机动。 这个驾驶舱拥有 100% 清晰的头部视野，是调整帆的绝佳位置。 可以关闭这个区域，以免受外部元素的影响。 自动调节器，能够在有限的船员的导航中促进操纵。 升降板被放置在船体的中心，以优化其流体动力学性能，使水手能够以各种方式精确地控制他们的船只。 过度发达的船体保护，以便能够安全和安静地停靠。 ...
Windelo
全部长度: 8.88 m
宽度: 3.45 m
吃水深度: 2.25, 0.95 m
... 2005年，IDB Marine想生产一艘原创的周末船--Malango 870，然后与3C Composites合作，后者是快速和舒适的巡航Bongo 870帆船的制造商，用同一个船体生产两个不同的项目。2012年，马兰戈870的船体被一个新的更强大的船体取代，重量更轻，体积更大，仍然由皮埃尔-罗兰德设计，从而诞生了马兰戈888。在2013年，IDB Marine船厂继续其发展，采用了最初的想法：从Malango 888的船体上提供Mojito 888。这款致力于快速巡航的新船型拥有比Malango ...
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