救援船 (SAR)

... 除...舰外，DSME 还为海...行动建造各种辅助船和特种船。1996 年建造的韩国第一艘辅助潜艇救援（ASR）舰 "清海津 "号配备了先进的系统，如包括深潜器在内的先进深潜系统、救援设备和直升机停机坪。 DSME 完成了为大韩民国海...建造的第一艘 ATS-II 打捞和救援船的建造工作，该船配备了动态定位系统。ATS-II 打捞船的设计可将重达 400 吨的沉船打捞上来。它们还可以拖曳 14500 吨级的船只。设备包括一个遥控潜水器，能够搜索到 3,000 ...

长度: 87 m
TPL: 2,013,000 kg
宽度: 17 m

... ESVAGT的多功能ERRV船是灵活的，支持海上石油和天然气工业，提供一些高度专业化的服务，作为ERRV功能的补充。锚处理；钻井平台移动；紧急拖曳；货物运输；ROV检查和调查；驳船工作；溢油反应和消防。 船只类型 应急响应救援 设计 SX123 制作单位 Zamakona Astillero, 西班牙 年份 2012 拥有者 基金会 设计者 乌尔斯坦设计与解决方案公司 由 基金会 容量 燃料油。 1198立方米 淡水。 305 cbm 水压舱。 1319 ...

长度: 46 m
宽度: 10.6 m
吃水深度: 2.8 m

... 救援船只不受限制：当其他人寻求安全港湾的保护时，他们就会出海。在法斯曼为德国海上搜救协会建造的船只的设计中，特别突出了这一特点。 46米长的搜救船 "Hermann Marwede "的设计是为了在最恶劣的天气和海洋条件下也能安全运行。该船拥有一流的技术设备，包括船上的培训设施，它是自动扶正的，具有耐海水的铝合金双层外壳镀层，以及位于两个独立的水密引擎室的三引擎布置。这艘9.5米长的自动扶正的子船是通过一个自动船尾发射系统来操作的。 客户/操作者 ...

长度: 88.4 m
TPL: 1,000 t
宽度: 15 m

... 船舶类型：船员更换船 船东：ESVAGT AS 旗帜：丹麦 交付时间：2017年 油舱容量 燃油：400立方米 淡水: 250 m3 压舱物: 1.500 m3 污水: 50 m3 尿素。 50 m3 润滑油: 30 m3 推进器 柴油-电力推进 主螺旋桨：2个方位CRP 甲板机械 1台甲板起重机海上型。 15吨，18米 1台临时起重机：2吨，15米。 2台卷扬机。 10吨 4个带自动张力的系泊绞盘：10吨 1个绞盘：10吨 可容纳5艘船的MOB-Boats船库和船的发射/回收系统 1个13米的FRDC 发电机组和电力设备 柴油发电机组。 ...

长度: 81 m
乘客人数: 104 unit

... 推进和机械 -柴油发电机 4x2610kw + 1x1140kw -方位推进器 2x4000kw -可伸缩式桁架 1x1000kw -弓隧道桁架 1x829 千瓦 锚定、系泊和牵引设备 -2x2.8 吨锚栓、链条和绞车 -4x1.5 吨用于四点系泊系统和绞车 -处理水面舰船的回收和打捞作业 -为深达 600 米的受损潜艇的船员 提供生命支持-为救援行动提供支持 -处理海底维修工程 -清除沉船 -对船舶火灾和海上污染进行干预 ...

长度: 17 m
TPL: 20 t
乘客人数: 4 unit

长度: 83 m
宽度: 16 m
吃水深度: 4.3 m

... 旨在发展海洋学、水文地理学和地球物理学领域的任务，保护海上人命安全，支持助航设备、人道主义援助、后勤支持和保护海洋环境。 该船的设计符合 DNV GL 等级（A）STEALTH 符号规定的起重条件下的水下噪声排放要求。 根据 LRS DP(AM) 级符号的规定，该船的动态定位系统符合 IMO DP 1 级的要求。 该船的设计符合 LRS 冰级 1C FS 符号的要求，可在南极夏季的轻冰条件下（0.4 米）航行。 ...

长度: 48.6 m
宽度: 9 m
吃水深度: 1.9 m

... ARES 160 SAR已被开发用于近海和近岸水域的搜索和救援行动、生存疏散和消防任务。该船有一个设备齐全的船上医院，以及紧急医疗干预能力。它的高速和先进的航海特性为搜救任务提供了出色的快速反应。 ...

长度: 31.9 m
宽度: 7 m

... 年份：2009-船东：萨塞马尔-国家：西班牙的海洋保护法 ：31,90 米-梁：7,00 米 ...

长度: 59 m
宽度: 9.9 m
吃水深度: 2.9 m

... Seasaver 59 是一艘先进的救护船，旨在为偏远或难以到达地区的病人提供重要的医疗护理和运输服务。Seasaver 59 全长 59 米，配备了最先进的医疗设施和技术，是执行紧急医疗响应、救灾和人道主义任务的理想平台。 ...