机械式燃油喷射发动机

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舷内发动机
舷内发动机
MINI-17

输出功率: 16 ch
发动机排量: 635 cm³
汽缸数量: 2 unit

... MINI-17是一款双缸柴油船发动机,采用机械喷射技术,在3.600转/分的转速下,性能为16马力,容量为635毫升,由三菱公司的基础发动机制造。这是一个非常可靠和易于维护的发动机。它的热交换器是由一个铸造件和无焊缝制成的,这最大限度地减少了泄漏的风险,其超大的原水泵确保了发动机冷却所需的水流量。它是专门为帆船和小型渔船设计的。有许多套件可供选择,以方便重新供电,减少安装成本,它还提供不同的配置,并符合RCD II和BSO II。 ...

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Solé Diesel
舷内发动机
舷内发动机
MINI-29

输出功率: 27 ch
发动机排量: 952 cm³
汽缸数量: 3 unit

... MINI-29是3缸机械喷射柴油发动机,适用于超小型船只,在3.600转/分和952毫升时可发挥27马力,易于维护。基础发动机由三菱公司生产,保证了发动机的可靠性。如同所有索雷柴油机的发动机一样,MINI-29的水冷器由一体式铸造而成,没有任何焊接,以减少泄漏的风险,其超大的原水泵确保了发动机冷却所需的水流量。这是一款主要为帆船和小型渔船设计的发动机,有专门的配件用于重新供电,该套件使新发动机的尺寸与旧发动机相适应,从而使安装成本降到最低。此外,它还可以进行定制,如过滤器的重新定位,原水泵在前侧,干式排气管...。它符合RCD ...

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Solé Diesel
舷内发动机
舷内发动机
MINI-33

输出功率: 31.4 ch
发动机排量: 1,318 cm³
汽缸数量: 3 unit

... MINI-33是一款船用柴油机,以三菱为基础,3缸,机械喷射,1.318毫升。它是Solé Diesel MINI系列中最后一个3缸的型号,是一个紧凑的发动机,在4缸发动机之前有一个理想的输出。在机械喷射和自然吸气的情况下,在3,000转/分的转速下可发挥31马力。这款船用发动机具有很好的耐用性和低消耗,非常适用于帆船和小型渔船。有多种设置,以及为不同的工作台和帆驱动传动装置提供重新供电的适应性套件;投诉有RCD II和BSO II,也有SOLAS认证的。 ...

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Solé Diesel
舷内发动机
舷内发动机
N45 100

输出功率: 90, 85 ch
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 2 unit

紧凑和运营成本低 负载响应时间短 燃料消耗低 长达600小时的维护间隔(同类中最优) 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列,机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统,并提供高且恒定的动力和扭矩输出,可靠性高,燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术(共轨和电子系统,4阀门或缸)并且保证高性能,轻量级和紧凑设计 ...

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FPT Industrial S.p.A.
舷内发动机
舷内发动机
N40 250 E

输出功率: 230, 200, 150, 100 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit

N40 游艇 紧凑和运营成本低 负载响应时间短 功率密度高,燃料消耗最少 长达600小时的维护间隔(同类中最优) 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列,机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统,并提供高且恒定的动力和扭矩输出,可靠性高,燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术(共轨和电子系统,4阀门或缸)并且保证高性能,轻量级和紧凑设计 ...

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FPT Industrial S.p.A.
舷内发动机
舷内发动机
N67 150

输出功率: 135, 125 ch
发动机排量: 7 l
汽缸数量: 2 unit

紧凑和运营成本低 负载响应时间短 功率密度高,燃料消耗最少 长达600小时的维护间隔(同类中最优) 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列,机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统,并提供高且恒定的动力和扭矩输出,可靠性高,燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术(共轨和电子系统,4阀门或缸)并且保证高性能,轻量级和紧凑设计 ...

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FPT Industrial S.p.A.
舷内发动机
舷内发动机
M4.56

输出功率: 52 ch
发动机排量: 1,758 cm³
汽缸数量: 4 unit

... 52 马力 M4.56 船用柴油发动机 Saildrive 兼容型设计优雅,性能卓越。我们的发动机完全自主研发,结构紧凑、省油且动力强劲。因此,我们的船用柴油发动机可与市场上最好的发动机相媲美。经过多年的创新和改进,我们的发动机有了重大改进。由于采用了水冷顶盖,发动机的大量辐射热被吸收并散发,而不会影响发动机室。与其他类似尺寸的发动机相比,这种吸收可使室内温度降低 15-20°C (降低 20%!)。 此外,为了降低发动机运行时产生的噪音,我们还在车身上直接安装了铸铝顶盖和先进的空气过滤器,可将发动机噪音降低 ...

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VETUS
舷内发动机
舷内发动机
N2.10

输出功率: 10 ch
发动机排量: 475 cm³
汽缸数量: 2 unit

... 发动机缸体 齿轮驱动气门机构 水冷式排气歧管 燃料系统 机械调速器 凸轮驱动的直列喷射泵 带手动启动器的燃料供给泵 燃油过滤器 润滑系统 可更换的全流油过滤器 机油标尺 冷却系统 水冷式排气弯头 带有热交换器的封闭式冷却 齿轮驱动的自吸式原水泵 冷却剂循环泵 电气系统和仪表 12 V电气系统 12 V / 40 A 交流发电机 电动起动马达 仪表(启动/停止面板和警报器) 进气口 安装式空气净化器 其他特点 灵活的发动机安装 机械停止功能 控制电缆的托架 可选设备和附件 船底冷却装置 完整的船舶推进系统 油门和换档控制 排油泵 聚酯框架(用于风帆驱动版本) 发动机安装调整 水锅炉系统 填料箱连接 完整的燃料系统 完整的排气系统 评级 每年可达1000小时 负载率高达35%。 在每8小时的运行中,全功率运行不超过30分钟。剩余时间必须在巡航速度或低于巡航速度的情况下进行。 传动系统 轴线 TMC40 帆板驱动 帆板驱动SP60 请联系您的纳尼代表,了解有关变速器类型和型号范围的更多细节和可用性。 ...

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Nanni Industries
舷内发动机
舷内发动机
1GM10

输出功率: 9 ch
发动机排量: 318 ml
汽缸数量: 1 unit

... 额定输出功率 6.6 kW / 9 mhp 额定转速3600rpm 排量 0.318 L / 19.41 立方厘米。 气瓶数量 1个气缸 缸径×行程 75毫米×72毫米/2.95英寸×2.83英寸。 燃烧系统 间接喷射,直列泵。 渴望自然 12V-40A交流发电机 不含齿轮的干重 71公斤/156.5磅 尺寸554毫米×410毫米×485毫米。 机械控制 认证 RCD 2 EPA Tier 2 BSO II EMC。 ...

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Yanmar Marine USA
舷内发动机
舷内发动机
3YM20

输出功率: 15.3 kW
发动机排量: 1 l
汽缸数量: 3 unit

... 排气混合弯头[L型] 交流发电机12V - 125A B20面板 弹性支架 淡水冷却系统的膨胀箱 电停电磁铁 皮带安全罩 可选配件 高位混合弯头[代替L型弯头] 。 延长线束[4米,6米] 。 双线束[用于第二站] TFX侧装式控制头 热水套件,带锁头 延长的帆板驱动腿[50毫米] 螺旋桨锥体螺母套件SD25 机载备件包 ...

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Yanmar Europe BV
舷内帆驱动发动机
舷内帆驱动发动机
D1

输出功率: 18.8, 12.2, 27 ch
汽缸数量: 3, 2 unit
发动机转速: 3,200 rpm

... 115A交流发电机,内置充电传感器 电子船舶控制仪表和NMEA接口 专用的换油管 继电器激活的起动螺线管 淡水冷却是标准配置 沃尔沃-宾塔D1帆板机是一个完全集成的套件,与之完美匹配的帆板机是一个自然吸气的柴油机,使用凸轮驱动的直列喷射泵和淡水冷却。这套系统可以提供较低的巡航转速,运行安静,振动最小。 特点和优点 舒适性 通过动态平衡的设计和高效的橡胶隔离,实现了平稳运行和低振动水平。较低的发动机转速和进气口消音器降低了噪音水平,有助于提高机上的舒适性。 船舶扭矩 这款发动机在低转速下提供高扭矩。这意味着在码头、强头风和狭窄空间内进行操纵时,有足够的动力和快速反应。 坚固和强大的发动机组合 这款沃尔沃遍达船用柴油机拥有坚固的发动机缸体和一体式气缸盖,其设计和制造都非常强大。发动机和Saildrive一起构成了一个坚实、牢固和高效的组合,易于安装。 高效的充电 高容量的充电是标准配置。115A的交流发电机有一个电子传感器,可以使电池容量更高。即使在怠速状态下,交流发电机也能提供超过35A的电流,而在巡航速度下,它能提供约100A的电流。 ...

舷内发动机
舷内发动机
MD7200

输出功率: 196 ch
发动机排量: 7,146 cm³
汽缸数量: 4 unit

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MIDIF
舷内发动机
舷内发动机
MD1350

输出功率: 31 ch
发动机排量: 1,318 cm³
汽缸数量: 3 unit

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MIDIF
舷内发动机
舷内发动机
MD1750

输出功率: 42 ch
发动机排量: 1,758 cm³
汽缸数量: 4 unit

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MIDIF
舷内发动机
舷内发动机
CM2.16

输出功率: 16 ch
重量: 90 kg

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Craftsman Marine B.V.
舷内发动机
舷内发动机
Beta 10

输出功率: 10 ch
发动机排量: 479 cm³
汽缸数量: 2 unit

... 符合RCD 2(休闲艇指令2013/53/EU)废气排放标准。 不符合EPA Tier III标准。该发动机在美国仅适用于符合EPA发动机更换计划的船只。 机械治理的附带: 热交换器、集水箱和水冷式排气歧管。 淡水和海水泵,湿式排气管的喷射弯管。 机械燃油提升泵,燃油和机油过滤。 飞轮外壳和驱动板,带有重型惯性环,在低转速下运行超平稳。 特别安静的进气过滤器。 40安培,12伏的电池充电交流发电机。 配有'A'型控制面板,包括运行时间记录器、钥匙启动开关、按钮停止、'开机'绿灯、红色警告灯和以下声音警报:低油压、高水温和发动机交流发电机'无电';3米长的互联电缆,带有多针插头连接器。 重型发动机脚和柔性安装。 用于发动机速度和变速箱控制的 ...

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Beta Marine
舷内帆驱动发动机
舷内帆驱动发动机
LDW 2204 TSD

输出功率: 84 ch

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Lombardini Marine
舷内发动机
舷内发动机
DV24RME

输出功率: 17.9, 15.8, 22.4, 24 ch

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BUKH
舷内发动机
舷内发动机
SD 212

输出功率: 9.9 kW
发动机排量: 479 cm³
汽缸数量: 2 unit

... SCAM DIESEL船用发动机是通过精心选择 "KUBOTA "作为基本发动机,并利用我们在发动机航海方面的长期经验开发的。 SCAM DIESEL船用发动机的设计需要最小和简单的维护。所有定期维护的元件都放在发动机的前侧。带有水热交换器的间接冷却系统确保了最佳的工作温度,从而延长了发动机的工作寿命。 新的燃料喷射系统TVCS(三涡流燃烧系统)保证了降低燃料消耗和更环保的燃烧。每台发动机都标准配备了必要的电气装置、仪表板和紧急停机装置。所有发动机都安装了灵活的发动机支架、带电缆夹的电缆支架和油底壳泵。 最大功率(飞轮) ...

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SCAM-Marine d.o.o.
舷内发动机
舷内发动机
SD 318

输出功率: 14.9 kW
发动机排量: 719 cm³
汽缸数量: 3 unit

... SCAM DIESEL船用发动机是通过精心选择 "KUBOTA "作为基本发动机并利用我们在发动机航海方面的长期经验而开发的。 SCAM DIESEL船用发动机的设计需要最小和简单的维护。所有定期维护的元件都放在发动机的前侧。带有水热交换器的间接冷却系统确保了最佳的工作温度,从而延长了发动机的工作寿命。 新的燃料喷射系统TVCS(三涡流燃烧系统)保证减少燃料消耗和更环保的燃烧。每台发动机都标准配备了必要的电气装置、仪表板和紧急停机装置。灵活的发动机支架、带电缆夹的电缆支架和油底壳泵都安装在所有的发动机上。 电容器 ...

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SCAM-Marine d.o.o.
舷内发动机
舷内发动机
SD 325

输出功率: 18.5 ch
发动机排量: 1,123 cm³
汽缸数量: 3 unit

... SCAM DIESEL船用发动机是通过精心选择基础发动机 "KUBOTA "并利用我们多年的发动机航海经验开发的。 SCAM DIESEL船用发动机的设计需要最小和简单的维护。所有定期维护的元件都放在发动机的前侧。带有水热交换器的间接冷却系统保持最佳工作温度,延长了发动机的工作寿命。 电容器 - 12V, 40 A 船用齿轮箱 - 机械式TMC 40 排气管直径 - 45毫米 吸海管直径 - 25毫米 燃油管连接直径 - 8毫米 最大的前后安装角度 - 15度 侧向角度(恒定) ...

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SCAM-Marine d.o.o.
舷内发动机
舷内发动机
MD250

输出功率: 250 ch

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MarineDiesel
舷内发动机
舷内发动机
Canal Star 18

输出功率: 18 ch

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Lister Petter
舷内发动机
舷内发动机
HM3.27

输出功率: 27 ch
发动机排量: 1 l
汽缸数量: 3 unit

... HayNav Marine HM3.27 是一款动力强劲的舷内柴油发动机。该船用发动机耐海水侵蚀,运行安静,使用效率高。 关于 Haynav Marine HM3.27 该船用柴油机是一款平衡型船用发动机,旋转时无振动,符合欧洲休闲船指令 (RCD) 的规定。 标准配置包括热交换器、吸油泵、柔性发动机支架、阻尼板、室外水泵、SEV 型仪表板和 4 米连接电缆(不包括变速箱)。 ...

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HayNav BV
舷内发动机
舷内发动机
D35

输出功率: 30 ch

舷内发动机
舷内发动机
6LXB

输出功率: 127 ch

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Gardner Marine Diesels
舷内发动机
舷内发动机
P3-21-SM

输出功率: 21 ch

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Phasor Marine
舷内发动机
舷内发动机
HB23D1 / HB29D1 / HB36D1

输出功率: 36, 23, 29 ch

... HLB 船用发动机具有耐冲击性和优良的预热系统,适用于救生艇。 为确保安全运行,设计了冷却水温度控制装置、发动机油压控制装置和发动机控制装置。 此外,发动机性能已获得全球质量认证机构的认证和认证。 特性发动机 船用发动机 高效率 出色的启动方 便安装 出色的启动性和高效率的发动机 它具有耐用性和出色的起动力,以适应所有救生艇操作。 为确保安全运行,设计了冷却水温度控制装置、发动机油压控制装置和发动机控制装置。 HLB 的船用发动机设计简单,易于安装和维护。 ...

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Hyundai Lifeboats Co., Ltd.
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