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... 用于中到大型船只的机械式线性自动驾驶仪驱动器 2型线性驱动器概述 机械式线性驱动器提供强大的推力，快速的硬翻转时间和安静的操作。 安装在甲板下，线性驱动器通过推动船的舵臂或船舵象限直接移动船舵。当自动驾驶仪脱离时，驱动装置的电动机械离合器就会释放，以实现平稳、无障碍的手动转向。 线性驱动器的固定端被固定在船上的结构件上，而动态端则使用独立的舵臂连接到舵托或象限上。要完成安装，可能需要转向系统制造商提供的附件配件。 雷马公司提供多种尺寸和功率配置的线性驱动器，以适应广泛的船舶。 ...
... Lewmar提供3种尺寸的强大而紧凑的旋转驱动装置，它采用传统的链条和链轮连接到转向系统。高效率、双级、环形齿轮箱充满油脂，允许以任何姿势安装。宽大的安装平台上有槽，有助于链条的张紧。旋转驱动通常用于电缆和推拉式转向系统，有必要计算出正确的驱动链轮，这取决于转向系统的转数（机械优势）。Lewmar可以根据要求为您的转向系统提供全加工的钢或不锈钢链轮，以及链条和主链。 ...
... SD10 是一款机械驱动装置，具有内置舵反馈功能，适用于 25 英尺至 37 英尺之间的帆船。 SD10 与 Simrad AC12 自动导航仪计算机合作，作为自动导航仪系统的一部分。 （需要使用象限或分柄）。 产品详细信息 高精度 小幅增量调整可提供流畅的自动转向体验。 强大的 180 千克电缆推力确保舵移动，即使在重载荷下也是如此。 简单和经济 的降低您的安装价格与这个成本效益的包。 12V 直流电源 集成舵反馈 内置舵反馈单元确保轻柔、准确的转向。 ...
... nke公司更倾向于使用液压滑块，因为它们具有著名的可靠性、动力和快速反应。 该装置包括一个紧凑的可逆泵和一个液压缸组件。这个系统确保你的舵手在任何天气条件下都能牢牢控制住，并具有出色的性能。 陀螺仪也可以驱动恒定流量的泵系统，通常在大船上出现。 ...
REVERMATIC 是一种适用于工业应用的可以快速换向倒车和平稳离合的动力换挡变速箱。 它含有一个液控的行星齿轮传动单元和一个与发动机飞轮连接的具有宽适应性的单级液力变矩器，选型取决于配套发动机的额定功率以及所需输出的动力，变矩器避免了发动机与负载之间的刚性连接，使得动力平稳输出。液压离合器通过电液换向阀控制，同时配有申请专利的内置换挡缓冲装置。 输入端采用RBD弹性联轴器取代液力变矩器时，REVERMATIC 可用作船用驱动装置。 附件 MPCBMPCB 管理系统 ...
... 电压：12V DC 类型：旋转式机械 扭矩：120公斤-厘米，30转/分钟 电流消耗。 3.5安培 占空比为20%时的电流 重量：3.2千克 电动机械离合器 100 : 1整体齿轮箱 13齿驱动链轮（已提供） 反向印刷电路马达 ...
Coursemaster Autopilots
... 最大输入扭矩高达 5,600 Nm 可作为标准接受，而使用油冷却可以实现更高的功率。 所有装置均可配备液压或机械驱动离合器单元。 jbj 技术还可为标准范围以外的多个泵驱动齿轮箱提供专业设计和制造。 特点设备的多泵驱动范围允许单个或多个泵从一个主要移动器驱动。 单泵驱动器允许泵与具有符合 SAE 标准的飞轮和飞轮外壳的柴油发动机紧密耦合（也可容纳非标准）。 采用 套件格式提供，包括一个完全加工的贝壳，以适应特定的泵安装和一个灵活的联轴器，以适应发动机飞轮和特定的泵轴。 ...
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