高椅背座椅

... 贝森佐尼的驾驶椅舒适典雅，配有固定靠背或自动倾斜装置，可安装在不同类型的可调节高度的气体活塞支架上。此外，它们还可与电动支架完美结合，实现最大的多功能性。 - 带固定靠背（P 416 固定式）或自动靠背倾斜（P 416 自动式）的舵手座椅 - 标准宽度的软垫扶手（型号 B216） - 软垫扶手（B216 型号）中的控制按钮，用于自动版本 - 靠背和座椅中央部分带有水平衬垫和接缝（"Burlotti "型） - 标准乙烯基或皮革装饰面料 - 可根据客户要求的面料对扶手椅进行装饰 - ...

... 带固定靠背的舒适优雅的 Besenzoni 先导座椅可以安装在不同类型的支撑上：例如抛光或粉末涂层的不锈钢支撑与电动机芯，以提供座椅自动水平滑动的功能或其运动升高/降低。 对于空间问题或功能性问题，它们可以与手动高度调节支架和气体活塞和手动滑动/尾部相结合。 可以制作多种组合！ • 掌舵座椅与手动运动 • 标准乙烯基织物内饰或真皮 • 作为替代方案，我们可以使用客户的面料覆盖 椅子 • 使用气弹簧和前/尾部滑块手动调整 座椅高度 • 安装在抛光不锈钢支撑上 • ...

... 极具吸引力的现代设计，让人一见倾心，即使是最苛刻、最一丝不苟的船主也会深信不疑。内敛而优雅的线条与各种船只所采用的美学解决方案和谐地结合在一起，几乎完全实现了个性化和定制化。贝森佐尼舵手座椅的特性可以完全满足任何需要进行长途航行的人的要求。符合人体工程学的座椅底部、椅背角度和可调节脚托等特点，保证了绝对的舒适性。 自动支撑 S216 和滑动甲板栏杆上的 P 416 总统座椅 - 带自动移动功能的舵手座椅 - 标准乙烯基织物或真皮内饰 - 作为替代方案，我们也可以使用客户的织物来装饰座椅 - ...

... 克莱曼指挥官范围的畅销书. 一个智能且具有成本效益的工作站，具有足够的空间用于批量的电动设备和驾驶。 屏幕支架可以安装在扶手的前面。 一些配件，如通信套装，阻尼系统，腰部支撑和不同尺寸的升降柱是 avialbale。 与所有其他克莱曼座椅一样，指挥官 L 完全符合人体工程学标准，如 ISO 7250-1:2017，可直接安装在地板上或克莱曼甲板轨道上。 ...

总宽度: 635 mm

... 舒适的高靠背 可折叠扶手 座椅角度调节 可调节的靠背 座椅可360°旋转 可折叠的脚踏板 织物或真皮，黑色 选项 电动高度调节 座椅加热装置 安全带 标志缝制 定制内饰 额外费用 甲板导轨 配备控制器的扶手 见指挥官M - XXL 仅用于直接安装或安装在箱体上的座椅顶部 - 见Nautic Star Crew 剖面图 高度符合人体工程学的专业舵手链，采用优质设计。符合人体工程学、舒适性和功能性的最高标准。只需稍作调整，它就可以变成一个完全定制的舵手椅，精确地满足每个舵手的个人要求。创新的符合人体工程学的基本形状和易于使用的控制，在任何时候都能促进健康的姿势。 ...

总宽度: 670 mm

... 系列功能 机械悬架 重量调节 高舒适靠背可 折叠扶手 可调节靠背 座椅旋转 360° 腰部支撑 可折叠脚踏 选择 电气高度调节 座椅加热器安全带 徽标针 定制内饰 附加 甲板轨道 控制器配备扶手 — 见页指挥官 M — XXL 座椅顶部仅 用于直接安装或安装在箱子 配置文件 舵手椅 Nautic PRO STAR 提供这样的功能，如 Nautic Pro，但另外还配备了特殊的悬架和 个性化重量调整，即使在崎岖的海面中也能实现最舒适的座椅 ...

... Ullman Daytona 乘员座椅是一种经济高效的解决方案，可提供最先进的减震和防护。 它设计用于有限的空间，并减轻高速船只的冲击。 代托纳座椅是一个硬壳玻璃纤维外壳，带有乙烯基内饰。 它符合人体工程学设计，以跟随身体的形状，让使用者处于最佳座椅姿势。 座椅几何形状旨在为乘客提供最佳的身体姿势，以应对静态和动态负载。 Ullman 半主动渐进式减震系统配备双减震器，在极端的海面条件下提供高水平的舒适度。 Ullman 代托纳悬架机制提供 150 毫米的行程和最佳的横向悬架。 ...

... 高速近海人员运输船和船员运输船的最佳座椅。 Ullman Atlantic 船员座椅旨在保护高性能船只上的船员和乘客免受伤害。 座椅的几何形状设计可为乘客提供处理静态和动态负载的最佳身体姿态。 带有双减震器的尤尔曼半主动渐进式减震系统可在极端海况下提供高舒适度。带有双可调减震器的 Leaflex™ 悬挂系统可实现 200 毫米的行程，并可根据任何特定船只进行优化。 乌尔曼大西洋号船员座椅主要是为船舱船设计的，在需要时可以跨坐，在可能的情况下可以躺下。悬挂式座椅的减震器回弹和压缩设置可调，并内置侧向支撑。内饰采用皮革外层包裹多层防火泡沫，具有最佳的舒适性和安全性。 ...

... 乌尔曼大西洋折叠式座椅旨在保护高性能船只的船员和乘客免受伤害。座椅的几何形状设计使乘客在处理静态和动态负载时拥有最佳的身体姿势。 带有双减震器的尤尔曼半主动渐进式减震系统可在极端海况下提供高舒适度。带有双可调减震器的 Leaflex™ 悬挂系统可实现 200 毫米的行程，并可根据任何特定船只进行优化。 乌尔曼大西洋座椅主要是为船舱设计的，在需要时可以跨坐，在可能的情况下可以躺下。悬挂式座椅的减震器回弹和压缩设置可调，并内置侧向支撑。内饰采用皮革外层包裹多层防火泡沫，具有最佳的舒适性和安全性。 标准座椅颜色为黑色，可订购多种颜色的内饰套装。 大西洋折叠式座椅特点 座椅的几何形状为处理静态和动态负载提供了最佳的身体姿势。 内置生理侧向支撑。 尤尔曼半主动渐进式减震系统。 双渐进式减震器由铝（5077）和不锈钢（316）制成。 阻尼器回弹和压缩设置可调，共 ...

最大高度: 1,297 mm
总宽度: 514 mm
总深度: 749 mm

总宽度: 478 mm
座位高度: 508 mm
总深度: 763 mm

座位宽度: 575 mm
座位高度: 444 mm
座位深度: 568 mm

... 一个减震的桶形座椅，具有较高的乘坐高度和8英寸的悬挂行程。 3200 X8是中央控制台或船舱式船舶的舵手、导航员或乘客座位的理想选择，它是一个坚固的、符合人体工程学的桶形座椅，与X8减震座架集成在一起。 可选的功能选项，如滑块、旋转、脚托和高度调节，使该座椅成为几乎任何船只上功能齐全的船用悬挂式舵手座椅或乘客座椅。 3200 X8有8英寸（203毫米）的减震行程，可以根据每个乘客的体重进行调整。X8基座通常直接安装在甲板上。 Allsalt Shoxs的座椅采用透明的硬涂层阳极氧化铝部件，使座椅框架能够抵抗环境因素，如腐蚀和紫外线。因此，原铝的轻微色差可能是可见的。我们提供黑色阳极氧化处理作为一个选项（受最低数量要求和较长的交货时间限制）。 ...

最大高度: 65 in
最低高度: 57 in
总宽度: 27 in

... 这些多功能高背带拥有与豪华高背座相同的功能，但采用坚韧的烘焙粉末涂层，为各种形状和尺寸的海手提供多功能的舒适感。 ...

最大高度: 65 in
总宽度: 27 in
座位宽度: 21 in

... 我们的豪华高靠背海...上将座椅具有标志性的 3 位可调头枕，其质量和舒适度无与伦比。令人惊叹的豪华镀铬和不锈钢饰面使游艇内饰更显精致，同时也体现了船主的高雅品味。 镀铬和不锈钢套装包括 镀铬基座、镀铬扶手轮毂、镀铬折叠式脚踏板和不锈钢 Trigonal 夹式把手。 ...

最大高度: 65 in
总宽度: 24 in
座位宽度: 19 in

... 手动调整靠背角度 两侧的靠背释放 靠背侧边支撑物可调 头枕的高度和角度可调 可单独调节大腿支撑的座垫延长线 织物软垫的上翻扶手 黑色织物软垫 选项。 皮革内饰 由客户提供的内饰 座椅下的Recaro座椅滑轨 ...

... 混合结构的可调节外壳，由钢和聚合物材料制成 黑色皮革/黑色、红色、灰色、蓝色、银色、米色dinamica装饰材料 4点式腰带系统的腰带导轨 坚固的软垫让船长对海浪有正确的感觉 强有力的肩部支撑可缓解肌肉紧张 明确的侧边支撑，使坐姿更加稳固，在船体翻滚时提供支撑 一体化的全软垫头枕提供最好的保护 靠背调整 与我们的空气悬挂系统相结合，该座椅是快速船艇上舒适座椅的最佳解决方案之一。 选项。 带有安装支架的4点式安全带 完整的皮革装饰 由客户提供内饰 ...

... 靠背角度可调 两侧的靠背可释放 宽大的座垫，有明显的侧向支撑 倾斜的扶手，带织物软垫 织物软垫 选项。 皮革内饰 由客户提供的软垫 腰部支撑 座椅下的Recaro座椅滑轨 ...

座位高度: 1,180 mm - 1,230 mm
基底长度: 520 mm
基底宽度: 226 mm

... S2J 骑师座椅已被证明是现有的终极减震骑师座椅。众多知名客户的青睐就是对其性能的最好证明。它的全高靠背优化了身体姿态，保护使用者免受伤害，当配备侧支撑螺栓时，可在最苛刻的海况下为乘坐者提供无与伦比的舒适和保护。 该座椅已被以下机构使用荷兰皇家海.../海...陆战队、喀麦隆海...、香港水警、英国水警 标准规格： 150 毫米渐进阻尼减震系统 3 级重量可调阻尼器 50 毫米高度调节，可自动补偿体重指数 MITIGATOR (TM)--...规格减震泡沫（可选） 紧凑型脚踏板 顶部抓手 采用航海级阳极氧化铝、不锈钢（316）和 ...

座位高度: 1,125 mm
基底长度: 620 mm
基底宽度: 405 mm

... S2H减震舵手座椅系列有多种变化，它有一个轻质的铝制座椅顶部，结合了S2减震机制的舵手座椅专用变体。 S2H座椅的设计符合人体工程学，可以为第5到第95个百分点的身体提供最佳的身体姿势，使其成为舵手、副驾驶或船员的终极减震座椅，因为在任何时候舒适和保护都是最重要的。 S2H座椅可以配备膝上、膝上和对角线或4点式安全带。各种可调节扶手的选择，包括接受船舶操作控制的扶手。 它们还可以提供定制的安装POD，并配有脚踏板，以适应特定的安装。 S2H座椅适用于开放式驾驶舱和封闭式驾驶室。 S2H减震舵手座椅系列有多种变化，其轻质铝制座椅顶部与舵手座椅专用的S2减震装置相结合。 S2H座椅的设计符合人体工程学，可以为第5至第95百分位的身体提供最佳的支撑，使其成为舵手、副驾驶或船员的终极减震座椅，因为在任何时候，舒适和保护都是最重要的。 ...

... SSH 悬挂座椅系列采用线性阻尼系统，而不是 S2 减震座椅系列的渐进式半主动系统。SSH 悬挂式座椅专为最高速度较慢的大型船只而设计，与较小的高速船只相比，这些船只遇到的 G 力较小。 SSH 系列座椅设计为长途航行时最舒适、最安全的座椅，常用于近海船员转运船、近海风力发电厂辅助船以及近海...、警察和海岸警卫队巡逻船。 SSH 系列包括各种钢制、不锈钢制和铝制座椅，具体取决于需求。 聚氨酯模压座椅和靠背泡沫 3 点惯性卷轴式膝部安全带，必要时还可配备斜向安全带 固定或可调头枕 提供不同宽度的座椅 粉末涂层安装框架/安全储物箱 可使用乙烯基、布料、皮革或与制造商匹配的饰边进行装饰 可选附件 可调节头枕 可折叠和可调节扶手 膝部安全带（静态或惯性） 座椅乘员传感器 可调节腰部支撑 旋转座椅装置 MITIGATOR ...

座位高度: 1,297 mm
基底长度: 573 mm
基底宽度: 506 mm

... 变色龙是旧世界蜥蜴的一个独特的、高度专业化的支系，有160多个物种被描述。这些物种有一系列的颜色，许多物种有改变颜色的能力。 "变色龙 "也是ERpro公司新推出的悬挂式座椅，因为它有多种颜色和调整方式，使座椅甚至能适应最狭窄的船只空间。 变色龙T1折叠式 "一体机"：完美的人体工程学设计，高减震性能，实用/紧凑设计，高度调节，可选CORDURA面料，折叠式脚垫，44.5Kg，铝制结构，高精度折叠系统，OHLINS减震器。等等 人体工程学设计。 高度调节（±6.5厘米）。 折叠式鞍座。 背部折叠式脚垫。 适用于室外或室内使用。 高质量的垫子材料。 防水缝制。 特别精细的接缝/缝合技术。 高质量的整理。 广泛的颜色。 定制的解决方案。 优化姿态，实现冲击保护和舒适。 Ohlins减震器。 在任何部件中不使用腐蚀性材料。 重量轻。 处理静态和动态负载。 可选的Cordura面料。 ...

... "变色龙 "也是ERprobe新推出的悬挂式座椅，因为它有各种颜色的沙子，即使在最狭窄的船体空间也能适应。 基本特点 1.壁挂式 2.高度调节 3.折叠/展开 4.符合人体工程学的设计 5.设计用于户外或室内使用 6.高质量坐垫材料 7.防水缝制 8.额外的细缝/缝合技术 9.高质量的整理。 10.广泛的颜色范围 11.定制的解决方案 12.优化姿态，实现冲击保护和舒适。 13.Ohlins可调节渐进式减震器 14.任何部件都不使用腐蚀性材料 15.重量轻。 16.处理静态和动态负载。 17.头枕。 ...

... "SP-IV，PL Advanced "汇集了我们多年来在船用产品方面积累的所有经验。 我们努力在竞争中处于领先地位，我们对创新充满热情，这促使我们设计出这一融合了众多先进技术的前卫系统： - 先进的悬挂 PL - 改进的人体工程学设计 - 尺寸紧凑 - 重量轻 - Ohlins 螺旋弹簧避震器 - 高度可调 - 重量调节方便。 - 在旅行或执行任务时提供更好的舒适条件。 - 处理静态和动态负载的最佳身体姿势。 - 为脊柱和颈部提供最佳减震效果。 ...

... 你可以像在真正的船上一样坐在办公桌的控制处。我们已经为真正的公司船长准备了一系列办公室的船长座椅。 办公扶手椅适应办公室的要求，在高度和靠背的倾斜度上完全可调。在轮子的帮助下，它可以在表面轻松移动。 坚固的钢架 选项： 有各种颜色和软垫可供选择 可提供较高和较低压力的空气弹簧。 你可以像在真正的船上一样坐在办公桌的控制位置上。我们已经为真正的公司船长准备了一系列办公室用的船长座椅。 办公扶手椅适应办公室的要求，在高度和靠背的倾斜度上可以完全调整。在轮子的帮助下，它可以在表面轻松移动。 重量：从50到200公斤 座椅角度的调整 可调节的靠背 气动腰部支撑 扶手 集成头枕 高度调节100毫米 固体钢架 选项： 有各种颜色和装饰材料可供选择 可提供较高和较低压力的空气弹簧 ...

总宽度: 690 mm
座位宽度: 450 mm
座位高度: 1,030 mm

... 固定靠背经济型座椅，非常适合河流客车。 经典座椅提供全靠背、肩部和颈部支撑，以提供最大的舒适感。 它的羽毛重量设计为操作员提高燃油效率提供了巨大的优势。 配件和选项 -各种款式的扶手 -餐盘 -救生衣箱/袋 -折叠脚踏 -文件袋- 安全带 -扶手把手 -USB 和电源连接 -座位之间的桌子 -2 腿 1 至 4 个座位 ...

座位高度: 990 mm
基底长度: 730 mm
基底宽度: 450 mm

... 壁画采用铝制框架构造，提供坚固的支撑，而易于清洁的吊带座椅提供最大的舒适度。 -超轻，易于组装 -耐风雨的重型帆布或网眼织物非常适合户外 -安装轨道系统或安装法兰 ...

基底长度: 710 mm
基底宽度: 450 mm

... 船长 200 可选择标准内饰（PVC 或聚酯，也可根据要求选择皮革）。 高舒适度靠背、前后调节、360° 旋转装置、坚固的升降柱/抛光不锈钢。 ...

座位高度: 775 mm
基底长度: 533 mm
基底宽度: 470 mm

... 我们的1号系列，用于在封闭的头盔中，有限的暴露在天气中，目前有8个型号的标准功能，包括： ● 粉末涂层的1 "方管钢框架 ● 模制泡沫座垫和扶手。粉末涂层1 "方管钢架 ● 模塑泡沫座垫和扶手。商用织物和乙烯基材料 ● 2年质保。 ...

座位高度: 774 mm
基底长度: 571 mm
基底宽度: 533 mm

... 我们的1号系列，用于在封闭的头盔中，有限的暴露在天气中，目前有8个型号的标准功能，包括： ● 粉末涂层的1 "方管钢框架 ● 模塑泡沫座垫和扶手。粉末涂层1 "方管钢架 ● 模塑泡沫座垫和扶手。商用织物和乙烯基材料 ● 2年质保。 ...

座位高度: 774 mm
基底长度: 571 mm
基底宽度: 533 mm

... 我们的1号系列，用于在封闭的头盔中，有限的暴露在天气中，目前有8个型号的标准功能，包括： ● 粉末涂层的1 "方管钢框架 ● 模塑泡沫座垫和扶手。粉末涂层1 "方管钢架 ● 模塑泡沫座垫和扶手。商用织物和乙烯基材料 ● 2年质保。 ...

... 高级软垫和靠垫的设计可提供最大的舒适度和质量。靠背配有符合人体工程学的模制坐垫和加长侧边，可提供额外的支撑。耐用的注塑外壳带有一个中心支点，可将座椅折叠放平。 - 高靠背 - 折叠方便 - 耐候航海级乙烯基材料 - 通用安装模式 5″ x 12″ - Sorrento 乙烯基 - 模制座椅抓手插入件 - 可选扶手通道 ...

... 优质的软垫和坐垫以及坚固的注塑框架。 - 可轻松折叠 - 重型无夹铰链 - 耐候海洋级乙烯基材料 - 安装模式 5×5 和 5×12 - 双线缝 ...

... 包装包括 - 舵手驾驶员舵手座椅 - 重型 4 英寸气动 Mariner II 滑座和旋转座 - 带 12 英寸圆形底座的 4 英寸浸灰底座，可从 18 英寸调节至 28 英寸 - 座椅安装的脚踏板可调节高度，并可向上翻起。 ...

... 我们只将座椅和控制台与船一起出售。 ...