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最大长度: 4 m - 30 m
宽度: 1, 3 m
... 舷梯是陆地和任何浮动结构之间的连接，承担着涨潮和落潮之间的差异。作为一种坚硬的结构，紧固点需要处理浮动结构的运动和固定的陆地基础，以及潮汐差异。SF Marina提供镀锌钢和铝制的舷梯。长度从4米到30米不等。宽度从1.2米到10米不等。舷梯应该是稳定的，默认宽度为1.2米。4米的舷梯可以不用栏杆，但6米和8米的时代国家应该有一个或两个栏杆。可以进行定制设计。 ...
最大长度: 2 m - 12 m
宽度: 90, 300 cm
... 贝拉默公司制造了各种通道桥（或舷梯）和楼梯，用于进入停泊平台和从浮桥到浮桥之间。 平台和浮桥之间的通道。它们由高级铝型材或钢型材制成，并配有木质框架。 并配有木质框架。通道桥或楼梯的长度和结构取决于以下因素 长度和结构取决于各种因素，可根据需要定制。 通道坡道岸侧的铰链装置非常耐用，具有较大的自由运行角度，可调节较大的水位差。 自由运行角度大，可以适应较大的水位差。 通道桥和楼梯可配备不同材质的侧扶手。 如果通道桥安装在自然或崎岖的海岸上，贝莱默公司可提供由钢筋混凝土制成的码头墙，以确保通道桥的安全。 钢筋混凝土制成的码头墙，以提供安全可靠的连接点。 ...
最大长度: 121.92, 365.76, 250.95 cm
宽度: 122 cm
... 有三种长度可供选择，4'×4'，4'×8'或4'×12'，带有防滑板，允许水排出，光线通过。可在几分钟内连接到1000系列-低矮型或2000系列-高矮型。 只需要一个人就可以进行组装--只需用两个螺栓连接镀锌铰链，另外两个螺栓连接轻质铝框。然后将面板滑入框架槽，就可以使用了。(包括硬件) ...
最大长度: 365.8, 243.8, 487.7 cm
宽度: 91, 122 cm
... 有三种长度和两种宽度可供选择。只需用螺栓将铝铰链连接到你的码头上。包括扶手(包括硬件) ...
... 浮桥海洋地板欧洲 多亏了生态系统的立方体和它们无数的可能性，它可以创建一个浮桥连接两个河岸，无论是临时还是永久的。 水生环境的类型并不重要：立方体既适合平静的水域（湖泊和河流低流量），也适合海洋和海洋由于其模块化和灵活性。 浮桥和银行之间的连接可以由于立方体行人天桥进行，以便利访问，即使行动不便的人。 浮桥锚定和系泊是通过在安装现场列入环境特性（水下地面的类型、水深测量、现场现有系统等）来完成的。 每个项目都是不同的，事先的研究使我们能够确定最适应、最经济的系统使用。 ...
最大长度: 3 m - 36 m
宽度: 1 m
... 舷梯由航海级6061 T6铝合金制成，表面经过阳极氧化处理，结构坚固耐用。可选择WPC和防腐木地板。用铰链固定，底部放置尼龙或PU滚轮以适应潮汐运动。所有紧固件的螺丝都是由AISI316不锈钢制成。客户可选择定制的尺寸。 ...
... 与我们的码头一样，这些舷梯是按订单建造的，可以配置成满足一系列的要求。每个坡道都是经过全面设计的，以确保安全和耐用，并有一系列的安装和过渡选项，以满足每个场地的独特需求。 Kropf还可以设计坡道以满足无障碍的要求。细节因管辖区而异，但由于每个坡道都是按订单建造的，因此很容易实现定制，以满足您独特的合规要求。 舷梯 Kropf Marine制造和安装高质量的铝制舷梯、桥梁和坡道，作为通往浮动码头系统或其他结构的通道。这些舷梯通常提供木质或铝质甲板表面，并可提供带或不带扶手。 当用作浮动码头系统的通道时，这些舷梯设计有尼龙滚轮，靠在码头上，允许坡道和浮动码头之间有限的独立运动。 对于需要季节性拆除舷梯进行过冬处理的地方，甲板可以采用可拆卸的面板，以方便过冬处理，而不需要重型起重设备。 Kropf通过了C.W.B的铝焊接认证，以确保在制造这些桥梁和舷梯结构时使用适当的程序。 安全门 安全是很重要的，无论是对码头经营者还是对船民本身。在许多情况下，限制进入码头是提供一个安全的码头环境的关键，在那里，船民可以放松，知道他们宝贵的投资得到保护。 ...
... 舷梯是连接大陆和浮动系统的重要通道。 因此，这些设施不仅具有统一功能，还有一个非常重要的安全功能。 不同的环境和使用条件会影响对最合适舷梯的选择。 马天尼游艇码头可向客户提供一系列不同的解决方案，并根据场地、系泊条件、潮汐范围、海床和风力进行评估。 自承式和铰接式舷梯 自承式人行道与浮桥的宽度相同，因此是一条无台阶、无障碍的连续人行道。 带铰接连接装置的舷梯 跳板系列还包括带扶手和轮子的铰接式连接装置。 我们对设计和材料进行了仔细研究，以确保为客户提供经久耐用、维护成本低的产品。 45 ...
最大长度: 40 m
... Poralu Marine的浮动码头舷梯是由6005A T6系列耐腐蚀的海洋级铝制成，经久耐用。 它们配备了全铝栏杆--从甲板的顶部算起有一米高--并且是垂直铰接的。在铝制码头舷梯的顶部和底部都有过渡板，以确保从固定码头到舷梯以及从舷梯到主码头的顺利衔接。还有额外的金属板接头和滚轮，以确保甲板得到保护，保证甲板本身的寿命。在主码头上还安装了局部浮力补偿器，以加强码头坡道所连接的主码头的完美浮力。 为了确保在跟随水位时，无论桥的倾斜度如何，都能保证安全，铝制防滑格栅被拧在甲板上，增加了额外的防滑保护。 为了增加安全功能，可以在码头舷梯底部的码头上安装铝制栏杆，从而创造一个额外的安全到达区域。 为了与码头的设计无缝结合，Poralu ...
最大长度: 10'00"
宽度: 39 in
... EZ Dock聚乙烯舷梯为几乎任何住宅、商业或特殊需要的应用提供多种方式来扩展和改善码头和皮艇或独木舟发射的性能。 稳定性 其凉爽的防滑表面在你走到码头或发射场时提供最大的稳定性和支持。 使用方便 它几乎是免维护的设计，使你可以自由地花更多的时间享受水，而不是维护你的舷梯。 耐用性 坚固耐用的聚乙烯结构经久耐用--近30年前安装的EZ Dock产品如今仍在水中发挥着作用。 定制化 EZ Dock聚乙烯舷梯可以定制组件，旨在使岸边、舷梯和码头更容易连接在一起，包括。 符合ADA标准，帮助每个人更快地进入码头和下水 建造超长的舷梯以到达远处的码头 螺栓连接的扶手，以增加安全性和稳定性 聚乙烯木板舷梯，以缩短到码头的距离 可提供的尺寸 宽度：4英尺 长度：6英尺 高度: ...
EZ Dock
产品名称：CL4登船梯 - 三维 所属类别：登船梯 发布日期：18-08-10 产品描述：产品简介： 在近代的大型油船码头，码头面不是完全连续的，而且标高较高，船舶在作业过程中的颠簸、游动频繁，且幅度比较大。 产品简介： 在近代的大型油船码头，码头面不是完全连续的，而且标高较高，船舶在作业过程中的颠簸、游动频繁，且幅度比较大。由于码头护舷大，停靠在码头上的船舷至码头岸线的距离较大。这种条件的船与岸的联系是油船携带的舷梯难以解决的。 ...
最大长度: 5 m - 30 m
... 浮桥是任何码头或停泊设施的焦点 Walcon Marine 生产一系列标准宽度和长度的码头浮桥和游艇港口通道桥。可提供活载钢制或铝制结构通道桥，也可根据客户的具体要求设计和建造码头坡道。较短的钢制坡道可提供镀锌饰面，较大的钢制结构游艇码头栈桥将涂漆。 铝制浮桥一般为自色饰面，但也可根据需要喷涂装饰漆。 码头和游艇停泊港的通道桥、舷梯、人行道和坡道通常使用防滑硬木甲板，但也可选择其他饰面。 较大型的通道桥采用桁架式侧轨结构，并可安装网状填充物或垂直轨道防爬板。 ...
... 我们的产品，无论是舷梯还是浮桥，都能帮助我们管理港口、河流或水域的公共通道，例如：乌尔奎特（Urcuit）（64）、布齐埃（Bouziès）（46）、希塞（Chisseaux）（37）河流上的客运浮桥，奥里亚克（Aurillac）（15）水域上的客运浮桥，南特（Nantes）（44）O'Deck 水上餐厅的舷梯。 技术信息 我们的设施符合现行的公共通道标准，并已获得海事检验员的批准。可进行多层次的装修，包括油漆、栏杆填充、地板铺设等。 ...
Metalu Industries International
... 从我们7种风格的醒目和完全可定制的人行天桥中选择，旨在美化景观。 丰富了景观 与新建筑和现有结构的改造结合得很好 用高质量的材料和对细节的精心关注，给人以精致的感觉 耐用的投资 自然的表面处理，耐腐蚀 用高强度的铝建造，可持续几十年，无需维护 与有保护层的钢相比，通过刷子或打磨...的铝，非常容易去除涂鸦 成本效益高 包括完整的工程服务，消除了所有昂贵的设计阶段，定制生产和通常需要第三方的批准 比重建桥梁更节省成本的选择：贾斯珀预制悬臂式系统为行人和自行车拓宽了现有的道路 我们的定制人行天桥具有时尚、可定制的特点，并由我们一流的专业工程师按照您的要求精确制作。 ...
最大长度: 6 m
宽度: 1 m
... Marine Dock Systems可以为您的浮桥或码头设计和制造坡道或舷梯。完全焊接的铝制框架，可以用铝、船用地毯、木材或膨胀铝网进行铺设。 所有不锈钢和铝制硬件。 全焊接的铝制舷梯带有玻璃纤维迷你网，非常适合海草，也具有很好的防滑性能。 带有船用地毯的合金板甲板 全不锈钢和铝制硬件。 全焊接的铝制舷梯，铝板甲板上铺设了红色的地毯，看起来很好，脚下感觉也很好。 铝板甲板与船用地毯 全不锈钢和铝制硬件。 全焊接的铝制舷梯，铝板甲板上铺有Mrine地毯，看起来很棒，脚下感觉很好。这艘船配备了额外的设施。皮划艇储存架和自动关闭的安全门。 包括铝铰链和尼龙滚轮。 我们通常使用的硬木是昆士兰黑木，它经过窑炉烘干，有笔直的边缘，有一个很好的行走表面。我们使用这种木材已经超过30年了，发现它对恶劣的水环境有很好的适应性。 ...
Marina Dock Systems
最大长度: 3.5 m
... 3.5 x 0.8米的木制通道桥用于连接小型浮桥和岸边。它被固定在码头或岸边。 与浮桥的连接最好通过使用A-Laiturit直管接头来进行。这些接头确保跳板紧紧地固定在码头的框架梁上，而跳板的岸边则可以自由移动。如果需要的话，可以在岸边建一个底层，让舷梯在上面移动。放在舷梯下面的尼龙轮子便于移动并保护结构。 将舷梯连接到岸边需要一个单独的地面支撑或其他固定点。A-Laiturit目录提供了一系列不同类型的地面支撑，确保舷梯牢固地连接到任何类型的岸边。然后，舷梯的另一端放在码头上。建议在码头上放置一块保护性的胶合板，以保护码头。尼龙轮放置在舷梯下面，允许舷梯在码头上面轻快地自由移动，跟随水面高度的波动。胶合板和尼龙轮是额外的附件。 我们建议在冬季将舷梯移走，这样冰块就不会破坏紧固件。舷梯可以在码头的甲板上被抬起来过冬。 ...
A-Laiturit
... 替换现有的固定码头或新项目。 ...
最大长度: 6 m - 12 m
... 即使在水位变化时，舷梯也必须确保船上舒适。 有木制和金属结构的舷梯可供选择。 木制舷梯的标准长度为：1 米，1.2 米和 1.5 米，标准长度为 3-6 米。 金属舷梯的标准宽度为：1.2 米和 1.8 米，标准长度为 6-12 米。 舷梯施工类型的选择取决于三个同样重要的方面： 浮桥模型； 浮桥离岸的距离； 水位波动范围。 我们已经使事情变得简单：你只需要选择浮桥，告诉我们你想要安装它离海滩多远，我们的工程师在包装上添加了一个合适的长度和设计的舷梯。 ...
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