芳纶船帆布

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编织船帆布
编织船帆布
FLEX® Sport

... FLEX® Sport产品线将Lite Skin®引入横切层压产品系列。Lite Skin®是一种随机排列的无纺丝层压成的柔性复合结构,可降低薄膜收缩率,提高耐磨性,并具有独特的不透明表面,可提供高度的技术性外观。新的45°Technora®黑色X-PLY®与黑色芳纶和聚酯针织物的结合创造了一种耐用的横切织物,非常适合俱乐部比赛市场。 ...

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Dimension-Polyant
编织船帆布
编织船帆布
PES

... 由于其不反光的薄膜,Code Zero PES提供了一个非常自己的外观和一个特别高的质量。它的光滑和明显的弹性表面大大促进了帆的滚动。不仅仅是您在前甲板上的船员会欣赏Code Zero PES的愉快操作。它的优点是显而易见的:在升帆或收帆时,摩擦力极小,因此对帆的压力也小得多。 摩擦,因此对帆本身的压力要小得多。同时,Code Zero PES的低弹性也给人留下深刻印象。黑色的芳纶纤维赋予了船帆特有的现代浅灰色外观,不仅保证了高质量,而且还具有出色的紫外线稳定性。 ...

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Dimension-Polyant
夹层船帆布
夹层船帆布
PE Black Line

... Dimension-Polyant公司的优势之一是有能力进一步发展成熟的产品,使其向不同的方向发展,并为特殊应用进行开发。这就是我们在聚酯PX系列基础上所做的事情。这个家族有了一个新的姐妹,名为PE系列。特别构造的PE系列的特点是由所谓的PEN纱线形成的,使其成为令人难以置信的低应变产品。与基于聚酯的基本版本相比,PE系列面料的拉伸性要低30%至40%,令人印象深刻。我们也称这种强韧的线为PEN X-PLY®。它是所有以最低伸长率为首要考虑的情况下的理想选择,但不应该使用芳纶纱线。 这些结实的材料是在我们著名的X-PLY®结构中生产出来的,并会让 作为完美的层压材料,包括Dimension-Polyant经过验证的可靠的紫外线保护,将使您选择的帆船制造商满意。 可靠的防紫外线功能。 ...

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Dimension-Polyant
双面层压膜船帆布
双面层压膜船帆布
GP

... Code Zero GP系列将Code Zero高性能逆风帆的开发向前推进了几步。由于零号风向标在许多评级规则中越来越多,Dimension-Polyant公司发现并满足了对单一帆的需求,即在不牺牲负载能力的情况下,通过整体减重来覆盖广泛的风力范围和角度。Code Zero GP是为在大奖赛中大放异彩而设计的。它们的设计采用了坚固的黑色芳纶经线插件®和X-PLY®,以获得最高的螺纹线强度。结合高支数的聚酯填充物以实现横向稳定性,我们的专家再次成功地为市场创造了另一个级别的领导者。毫不妥协地致力于成功,几个特点使我们的CZ ...

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Dimension-Polyant
夹层船帆布
夹层船帆布
silver

... CZ Silver 采用了我们专有的非反光薄膜,以实现柔滑、更灵活的表面,方便滚筒拉皮。 更柔软的手可以更轻松地在前甲板上操作,并最大限度地减少起重机和起降的摩擦。 该结构采用经过验证的黑色芳纶纤维,产生低拉伸性和出色的紫外线稳定性,从而形成有吸引力的现代浅灰色外观。 ...

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Dimension-Polyant
夹层船帆布
夹层船帆布
GPL GraphX®

... 寻找当今市场所提供的最耐用的碳层压板吗? 不要再看看,让我们向您介绍尺寸聚合物的 GraphX® 系列。 这些用于各种尺寸的赛车和巡航游艇的层压板不断对国际帆船界产生巨大影响。 采用我们专利的嵌入工艺,卓越的纤维处理和先进的层压技术,实现了其一流的功能。 GPL 是第一个能够捕捉高性能碳强度的层压帆布系列。 该生产线受益于使用高强度碳经板纤维、超坚固的 Technora® 基础和 Technora X-PLY®。 作为开拓性的赛车面料,它们始终具有令人难以置信的抗弯曲性、伸长性和抗紫外线降解性。 ...

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Dimension-Polyant
夹层船帆布
夹层船帆布
ODL

... 我们的 One 设计层压板是严肃的发电厂。 认识到广泛的不同负载是 One Design Racing 中需要解决的主要挑战,因此 Dinsion‑Polyant 已开发出用 Techora® 在经形和填充层中生产的层压板,实现了独特的强度和耐用性。 在客户的高性能要求的指导下,我们将 22° 的超宽 X-PLY® 角度与 Techora® 黑色结合在一起,实现了代表最先进性能的独一无二的领先产品线。 仔细看看它的特点就会告诉你为什么:ODL 保证极低的拉伸性,并显示出出色的持久性。 ...

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Dimension-Polyant
夹层船帆布
夹层船帆布
Black X-Tech

... 想象一下,你已经开发了一本畅销书,然后把这个产品更进一步,并创建一个最理想的线的严重赛车手在船上达 50'。 我们做到了这一点。 基于我们成功的芳纶 X-Tech 系列,BX Line 面料处于趋势的最前沿,为经形导向层压板提供更加平衡的底座结构。 这种混合创新结合了类似纤维的优势,打造出持久耐用的织物,满足雄心勃勃的业主及其工作人员的最高要求。 BX Line 面料具有令人信服的特性是通过其背后的前瞻性技术实现的:该产品线中的 0-90 Techora® 黑色印章采用的填充方式,具有卓越的水蛭强度,这是延长滚子拉皮和重叠头盖寿命的决定性因素。 ...

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Dimension-Polyant
夹层船帆布
夹层船帆布
Sport Black

... 碳纤维运动系列是对经过比赛验证的Grand Prix GPL GraphX®系列进行细致的重新配置的结果。Carbon Sport在基础经纱/填充纤维中替代了坚固的黑色聚酯,提供了一种经济的、高性能的产品,具有卓越的弯曲和冲击耐久性。通过使用与GPL系列相同的碳纤维经纱和Technora®黑色X-PLY®,Carbon Sport提供了难以置信的价值和卓越的形状保持特性。除了CS Lite Skin®款式,我们还提供CS Black,利用黑色粘合剂使Carbon Sport具有现代不透明的外观。 ...

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Dimension-Polyant
夹层船帆布
夹层船帆布
Sport

... 你是一个敏锐的俱乐部赛车手,寻找性能和寿命之间的完美结合? 搜索不再因为芳纶运动是让你满意的答案,享受你的帆船爱好! 基于芳纶负载纤维,采用我们久经考验的刀片和 X-PLY® 技术制造,这些层压板只能与 Dimension‑Polyant 独家 Lite Skin® 一起使用,为您的帆带来最佳寿命。 在我们合格供应商处理高性能的高韧性纤维和优质薄膜的过程中,没有任何机会留下任何机会,让我们这么多客户满意的产品。 ...

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Dimension-Polyant
塔夫绸/薄膜层压船帆布
塔夫绸/薄膜层压船帆布
ZL CODE ZERO

... 在光束/宽阔的航线上表现出色 您的高性能巡洋舰或赛艇是否配备了不重叠的三角帆,也许还有一个船首斜桅?那么一个滚动的 "零号 "或不对称的伸长型大三角帆可以大大改善您的游艇在较轻的天气条件下的性能。尼龙三角帆的面料对于这些船帆来说不够稳定。这就是为什么我们推荐我们的ZL零度码层压板,专门为这种类型的帆设计。使用Contender ZL Code Zero层压材料,你的制帆师可以为你制作一张非常稳定但仍然轻盈、柔韧、易于操作的帆。 如果你确实喜欢编织的织物,我们建议你向你的制帆师询问Contender ...

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Contender BV
夹层船帆布
夹层船帆布
ZZ BLACK

... ZigZag增强型芳纶赛艇径向层压板,适用于赛艇运动员。 Contender Racing层压板在从俱乐部到国际水平的竞赛水手中是最受欢迎的。我们的ZZ黑色芳纶层压板采用ZigZag纱线技术制成,使您能够拥有与您的小艇或赛艇的现代索具相匹配的径向板制成的船帆。其结果是快速和耐用的船帆,由于其广泛的修剪范围和巨大的耐用性,在赛场上一次又一次地证明了自己。由于与世界各地的帆船制造商和游艇制造商合作的不断创新,我们已经成功地开发了一系列技术先进的复合帆布,以满足现代船帆设计的最高要求。我们的ZigZag纤维布局确保有效地支持和分配您船帆中径向面板上的负载。这种纤维布局的效果是减少对Mylar薄膜的负荷,帮助风帆更长久地保持其形状。 黑色芳纶纤维具有良好的性能,同时具有良好的柔韧性和更好的抗紫外线能力。 ...

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Contender BV
双面层压膜船帆布
双面层压膜船帆布
MAXX®

... 我们的不对称的Maxx概念在技术上进一步发展,形成了用于横切的复杂的层压板系列。 由于最近开发的Endumax薄膜,我们已经成功地设计了第三代Maxx层压板概念。Endumax是帝人芳纶的新产品,是一种超高模量的薄膜,是芳纶模量的1.5倍,具有出色的弯曲和紫外线性能。这种非常薄的薄膜胶带使我们能够在两层经过特殊紫外线处理的聚酯薄膜之间进行交叉层压而不产生卷曲。MAXX Endumax Enduro将满足现代风帆设计的最高标准。 在MAXX的概念中,Endumax薄膜带以不同的角度不对称地铺设,使帆的受力均匀地分布在帆上。与传统的高模量纤维的圆形轮廓不同,Endumax带子非常薄,这使得层压板在带子周围有完美的封装,消除了任何吸水现象。使用MAXX ...

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Contender BV
夹层船帆布
夹层船帆布
AX ONE DESIGN / SKIFF

... ZigZag增强型小艇层压板,适用于竞赛型水手 Contender为小艇和高性能小艇提供了一系列的光学透明薄膜,在这种情况下,高的薄膜重量可以带来快速飞行形状所需的稳定性。在3密耳的薄膜重量中,AX 30白和AX 30黑提供了插入的经纱,以提高线的强度,同时采用了偏角ZigZag技术,以增加抗撕裂的稳定性。3密耳的薄膜增加了层压板的偏向稳定性。为了增加稳定性,AX 40 Skiff使用了4密耳的薄膜,以获得更牢固的偏压,同时使用了金色芳纶经纱和黑色聚脂,以增加螺纹线的抗拉伸性。我们的窗口材料是一个4密耳的光学透明薄膜层,以获得高分辨率的可视性,并在30°处使用黑色聚脂加强网格。 ...

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Contender BV
双面层压膜船帆布
双面层压膜船帆布
BLACK

... 在 Power...st,我们认为不进则退。 因此,我们投资开发新材料或改进现有材料。 我们不折不扣地使用市场上最好的材料,可靠性是我们的首要目标,我们知道可靠性是客户所追求的。 迄今为止,数以千计的帆船获得了完全满意的结果,从绕过合恩角的帆船到周末定期出海的帆船。我们在生产大型双体帆船用帆和流星号等小型帆船用帆的过程中投入了同样的心血,每一张帆对我们来说都很重要,我们采用同样的基础技术,为所有客户提供同样出色的结果,并根据他们的需求量身定制。 Power...st ...

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POWERPLAST SRL
双面层压塔夫绸船帆布
双面层压塔夫绸船帆布
GOLD

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双面层压塔夫绸船帆布
双面层压塔夫绸船帆布
BLACK

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双面层压塔夫绸船帆布
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GOLD

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双面层压塔夫绸船帆布
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双面层压膜船帆布
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塔夫绸/薄膜层压船帆布
塔夫绸/薄膜层压船帆布
LIGHT

... 在 Power...st,我们认为不进则退。 因此,我们投资开发新材料或改进现有材料。 我们不折不扣地使用市场上最好的材料,可靠性是我们的首要目标,我们知道可靠性是客户所追求的。 迄今为止,数以千计的帆船获得了完全满意的结果,从绕过合恩角的帆船到周末定期出海的帆船。我们在生产大型双体帆船用帆和流星号等小型帆船用帆的过程中投入了同样的心血,每一张帆对我们来说都很重要,我们采用同样的基础技术,为所有客户提供同样出色的结果,并根据他们的需求量身定制。 Power...st ...

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夹层船帆布
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... 可用的表皮: - 薄膜上的薄膜(Mylar) 双层内部塔夫绸 双层外塔夫绸 结构性表皮 建议的网格: - 黑色或黄色芳纶 可用的纤维。 - 黑/黄芳纶和碳纤维的平衡组合 我们的建议 - 逆风帆 中型/大型赛艇和赛艇-巡洋舰 中型到大型快速巡洋舰,使用碳纤维桅杆。顺风帆 我们所有的产品都是完全可定制的,可以选择任何纤维、皮肤和网格。显示的数据是根据我们的经验和纤维的技术特点提供的建议。 ...

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B Sails di MArco Semeraro
夹层船帆布
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... 可用的表皮: - 结构表皮 双层内部/外部塔夫绸 建议的网格: - 芳纶(黑/黄)。 可用的纤维。 - 芳纶(黑/黄)和迪尼玛的平衡组合 我们的建议。 - 逆风帆 顺风帆 大型近海巡洋舰 我们所有的产品都是完全可定制的,可以选择任何纤维、皮肤和网格。显示的数据是根据我们的经验和纤维的技术特点提供的建议。 ...

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夹层船帆布
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... 可用的表皮: - 薄膜上的薄膜(麦拉)。 内部/外部塔夫绸 结构性表皮 建议的网格:-黄色/黑色芳纶 可用的纤维。 - 黄色/黑色芳纶 我们的建议 - 逆风 顺风帆 中型/大型赛艇和赛艇-巡洋舰 我们所有的产品都是完全可定制的,可以选择任何纤维、皮肤和网格。显示的数据是根据我们的经验和纤维的技术特点提供的建议。 ...

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夹层船帆布
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... 可用的表皮: - 内部结构表皮 外部结构皮 建议的网格: - 黑色芳纶 可用的纤维。 - 所有类型 我们的建议:碳和迪尼玛或黑色芳纶的平衡组合 我们的建议 - 逆风帆 中型/大型赛艇和赛艇-巡洋舰 中型到大型巡洋舰 我们所有的产品都是完全可定制的,可以选择任何纤维、皮肤和网格。显示的数据是根据我们的经验和纤维的技术特点提供的建议。 ...

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