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... 钢丝转向系统适用于从7米/25'到Maxis的游艇。这种多样性使我们在开发Constellation系统时能够得到各种类型的造船者的反馈。钢丝系统是船尾驾驶舱安装的理想选择，无论是单人还是串联的。导线系统也可用于中央驾驶舱的安装。导管系统克服了在中央驾驶舱安装中使用明线时遇到的困难。 ...
... Cobra在基座的头部使用齿条和小齿轮，以提供敏感转向所需的必要机械优势。Cobra被设计用于船尾驾驶舱的帆船，是该领域的世界领导者。Lewmar也提供定制的Cobra系统，用于非船尾驾驶舱的应用。 ...
... 终极转向系统提供反馈和强度；这两个特点都是齿轮箱和锥齿轮头转向系统所独有的。Mamba是一个适用于各种帆船的转向系统，从蓝水巡洋舰到美洲杯竞争者。它提供了独特的功能，如动力辅助转向，同时在安装类型上保留了多功能性，即串联系统的使用。 ...
... 受Satelly®铝制转向柱的启发，新的Sport'Al隔板转向器可以与Triak和Triak Hexa轮毂完美对齐，创造出一种光滑的设计。Sport'Al隔板转向器由阳极氧化铝制成，并有碳、钛或铝的表面处理。 这些新设备的紧凑设计减轻了重量。 Sport'Al隔板转向器有带刹车和不带刹车之分，可与带螺母盖的Triak方向盘或M10刹车轮兼容。 Goiot设计和制造完整的转向系统，从方向盘到四角形。 所有部件都在我们的车间或由当地分包商生产。 ...
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