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船用辅助发动机
船用辅助发动机

输出功率: 14 kW - 17 kW

发电机容量 14-17 千瓦 额定发动机转速 1.500 转速 额定发动机转速(60 赫兹)1.800 转/ 口径 x 冲程 88 x 90 毫米 编号 圆柱体 4 在线 位移 2.19 升 [133.6 cu]

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Yanmar Europe BV
半速船用发动机 / 辅助 / 柴油 / Tier 2 排放标准
半速船用发动机
V48/60B

输出功率: 13,800 kW - 20,700 kW

MAN 柴油与涡轮增压系统在 “一站式” 的基础上为每一种船舶应用提供正确的解决方案。 从 450 kW 输出功率的 GenSets 开始,通过中速紧凑型,再到我们巨大的双冲程发动机,包括地球上最大的柴油发动机,输出近 100 MW。 ME 系列两冲程发动机的先进功能以及四冲程发动机的共轨系统,确保了我们今天能够遵守未来的排放法规。 因此,根据 IMO II 级排放规则,MAN Diesel 的二冲程和四冲程发动机可在海事组织 II 级执行中提供,这些执行在海事组织 II 级计划中提供。

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MAN Diesel SE
船用辅助发动机 / 柴油 / 直接燃油喷射 / 涡轮增压
船用辅助发动机
6D16-T

输出功率: 129, 106 kW

我们的船用柴油和燃气发动机经过精心设计,可提供高度可靠的运行。 他们是建立到最后。 我们自豪地为您提供设计紧凑的船用发动机,在安装和维护方面都具有优势。 发动机缸盖由气缸单独分割,曲轴箱和油盘上都有较大的检测盖。 其原装的三菱燃油喷射泵和涡轮增压器带来极佳的燃烧匹配,并且液压或电子调速器可在您的应用中提供最佳的发动机控制。 我们提供发动机和套件的所有多种类型的船只,如: 杯垫巡洋舰 疏浚船 渡轮 渔船 内陆货物 海上供应 船客 船研究 船海上货运 油轮 拖船 。 还有更多

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Mitsubishi Equipment Europe
船用辅助发动机 / 柴油 / 双碳氢燃料 / Tier 1 排放标准
船用辅助发动机

输出功率: 485 kW - 6,570 kW

耐用、稳固、稳定的运行备受好评 的新泻柴油发电机是建立在 长期船用发动机经验基础上的经济稳定的机器。 特别是主发动 机和发电机一起供应,M/E和Ax/E提供单点服务, 工作效率高,经济实惠。

船用辅助发动机 / 柴油 / 直接燃油喷射 / 涡轮增压
船用辅助发动机
6BT5.9

输出功率: 104 ch - 150 ch

78-112 kW | 104-150 ... 在恶劣的商业海洋环境中久经考验的传统,过去 25 年来辛苦苦苦挣得, 适用于紧急或船舶服务电源、动力装置、消防泵和液压装置的理想解决方案,提供 全面的一年质保,并由康明斯全球服务网络提供支持 建于英国达灵顿达灵顿发动机工厂

船用辅助发动机 / 柴油 / Tier 2 排放标准
船用辅助发动机
6DE-18

输出功率: 680, 860 kW

环保型发动机 我们开发了环保型经济型发动机,旨在节能、低维护成本,并具有很高的潜力,在未来满足更严格的废气法规,当然符合 IMO Tier 2 标准。 通过大发柴油的长效技术,这些发动机实现了环境和谐和高性能。

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Daihatsu Diesel Pro
船用辅助发动机 / 柴油 / 直接燃油喷射 / Tier 1 排放标准
船用辅助发动机
4.4GM

输出功率: 42.7 kW - 54 kW

概述 我们用于辅助应用的船用发动机可为您提供低拥有成本、卓越的燃油经济性和极具竞争力的发动机及零部件价格。 辅助发动机在船上产生电力,因此需要快速启动,并具有低噪音和低排放特性。 对于重负荷要求,例如为大型渔船的电动网运输系统供电,您真的需要专用辅助发动机为您提供的额外动力,而不是从推进发动机发电。 4.4GM 船舶辅助发动机 立式 4 缸 4.4 升 42.7-54 千瓦 (@110%) 基于 1104 范围

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Perkins Marine Power
半速船用发动机 / 辅助 / 柴油 / Tier 1 排放标准
半速船用发动机

输出功率: 130 ch - 530 ch

Megatech 船用配置从 100 ...到 500 ...,基座梅赛德斯-奔驰或 MWM-国际,用于辅助板功能,如发电机组,推进器,绞车,消防泵的液压系统驱动。 集成解决方案,双功能,结合发动机两侧的功率输出。