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BOSS™ SFM 测量作用在航船上的舵力。 测量值显示在舰桥触控屏上，可以传送至船舶导航系统。 一般来说，所有舵运动都会产生阻力，从而增大油耗。 BOSS™ SFM 可以使您看到操舵行为以及舵产生的阻力。 借助于这种实时的数据，就可以减少舵运动，改善船舶的航向。 这就能大幅节约燃料，提高机动性。 BOSS™ SFM 满足船级要求。 优势 减少了舵运动 提高了机动性 降低了油耗。 申请 适用于所有新建远洋船舶。
... EverSwitch 压电控制面板适用于船只和游艇，专为在恶劣的海洋环境下运行而设计。 耐受，不受化学物质损坏，高温和低温以及盐或水。 这是通过使用压电技术实现的，这使我们的面板能够在没有移动部件的情况下进行生产，从而完全密封。 EversSwitch 控制面板是高度可定制的，并且可以根据您的材料、测量、功能和电气特性的规格专为您的应用设计。 用于各种船舶应用，具有久经考验的可靠性：经过 50,000,000 次循环测试。 Everswitch 优势： • ...
Everswitch
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甲板组合蛇楽是将舶^柴油机组装成的船用动力推进机组，具有^紧凑、m动 性高'安装方便等优点。整台机组可^安装在甲板基座上，用集装箱壳装好。甲板组 合蛇奖臟白會大的化并雜最大勧，更好地满足献空 奖浸漏求。
Thrustleader Marine Power System
... 双遥控器 RC（方向舵控制）和 MS2 或 2 个 MS1（电机起动器）。 操纵杆用于非跟进和方向舵指示器。 连接额外的舵指示器，非跟进和全面跟进的设施。 警报： 启动/停止 测试 相位/断电 低油 过载 ...
Scan-Steering
... NavAP是经过型式认可的航向控制系统，设计用于任何尺寸和类型的船只。它能够控制任何类型的推进器--方向舵、方位推进器或喷水器，可单台、双台或多台安装。 船舶类型 自动驾驶仪的设计适用于任何类型的船舶。 它符合最新的要求，并与几个ECDIS相结合，被批准为轨道控制C类和DNV-GL NAUT（AW）级符号。 ROT驾驶模式适用于内河船舶。 对于特定的应用，我们可以利用船头推进器辅助控制船舶的慢速航行。 接口 所有的接口都是单箱供应，所以您只需在调试时选择合适的接口即可，无需在订货前选卡。您只需在您的库存中保留一个自动驾驶仪，它可以适用于任何类型的齿轮，以最快的速度交付给您的客户。 推进器 我们对所有类型的推进装置--船舵、喷水器、方位推进器（包括多个方位推进器的安装）都有经验。 复杂的项目 我们现在最复杂的项目之一是一艘300米长的LNG运输船，其特点是3个方位推进器的独立控制和船上两个自动驾驶仪的冗余安装。 如果您没有典型的配置或特殊要求，请告诉我们。我们已经准备好定制系统，准备好项目的具体报价和图纸。 ...
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