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直径: 14, 15, 16, 17, 18 in
间距: 9 in - 14 in
... 铝制两叶固定螺旋桨，静态和动态平衡。仅适用于Technodrive帆驱动的条纹轴。 铝制三叶固定螺旋桨，静态和动态平衡。只适用于Technodrive 帆板驱动的条纹轴。 ...
直径: 13 in - 59 in
间距: 7 in - 30 in
... 4叶螺旋桨是半平面快艇的完美选择，既适用于休闲也适用于中等吨位的商业船。材料。青铜锰BAR：55% 锥度：1:10 ...
直径: 7 in - 18 in
间距: 6 in - 15 in
... 请看高性能羽化螺旋桨Variprop GP系列。Variprop Grand Performance螺旋桨是新一代用于帆船的自动羽化螺旋桨。对称的高科技GAWN叶片轮廓主要用于摩托艇的高性能固定螺距螺旋桨，用于船舵轮廓，以及航空业。从现在开始，它也可以在新一代的VARIPROP GP中找到。由于采用了GAWN剖面，这个市场上的新成员以平稳、节能的运行方式说服了人们。根据螺旋桨叶片的数量，由于推力较大，平均油耗可减少10%。它们由NiBrAl青铜制成，是制造螺旋桨的最佳材料。它在专业航运中被称为冰级，具有优良的轴承性能。这就是为什么我们的VARIPROP轴承在最敏感的部分是由NiBrAl青铜制成的，特别是在机动过程中从前进到后退以及反之亦然的部件移动的地方。有了Variprop，您将获得15-20%的航行速度：当发动机关闭时，水流将叶片转到羽化的位置。在没有干扰性螺旋桨湍流的情况下，感受到愉快的航行。 2叶、3叶和4叶锰青铜螺旋桨 ...
Bravo Two® 螺旋桨采用可产生巨大推力的大型叶片，经过专门设计，可以高效地将重型船只从洞中划出，并可在任意速度下转向。它专为与 MerCruiser® Bravo Two 驱动器搭配而设计。
Mercury Marine/水星
间距: 10 mm - 23 mm
... 要想获得良好的整体性能和价值，Black Diamond 螺旋桨是您的不二之选。虽然 Black Diamond 铝螺旋桨是大多数使用 Mercury Mariner MerCruiser 动力的船只的标准配置，但通过使用 Quicksilver Flo Torq II 轮毂系统，它可以完美替代所有品牌的发动机。Black Diamond 建议用于功率不超过 250 马力、最高时速低于 50MPH 的船只。高质量的铸件和耐用的高光幻影黑表面处理使其易于维护和修理。 ...
间距: 11 mm - 22 mm
... 渐进式表演者 传统钢制螺旋桨的一个台阶。更快、更强、反应更快。 转向左、右 高性能通风系统（PVS） 是 船只类型 商业工作船, 巡洋舰, 甲板船, 家庭船, 近海捕鱼, 浮桥, 跑船 - 舱室, 跑船 - 开放式船头 材料 X7合金 适用于Alpha驱动、Bravo One驱动、135马力及以上的舷外机 涡轮增压SSR Flo-Torq SSR在静音轮毂套件中采用了水星成熟的Soft-Shift橡胶技术，为需要最大限度减少噪音、振动和粗糙度的Flo-Torq ...
Mercury Outboards/水星
... 4 叶片 四叶螺旋桨的强度和耐用性与三叶片螺旋桨相同。四个叶片提供了更大的扭矩，适用于重载和机动性，同时具有出色的船尾提升和中档性能。四层涂料确保出色的抗腐蚀性能。 • 坚固耐用的高性能 4 刃铝螺旋桨。 • 增加了重载和机动性的推力。 • 减震橡胶衬套可减少传动系统上的振动和压力。 3 刀片 与同类铝合金螺旋桨相比，该性能提供商提高了最高速度、舒适性和耐用性。叶片配置和通轮毂排气设计是提高效率和性能的重要因素。这款高强度不锈钢螺旋桨真正突破极限，使其成为高功率发动机和快艇的完美选择。 • ...
Volvo Penta
直径: 356 mm - 483 mm
间距: 178 mm - 457 mm
... Radeice 螺旋桨采用特定铝镁合金的重力压铸制成。 我们的合金保证了更大的腐蚀反应，并且由于其更高的耐磨性，如果只击中刀片就会变形而不必要的破坏。 机械特性是： R=21 kg /mm2 S=10 kg /mm2 A5=12％ 铝镁合金螺旋桨采用 ISO 484 级 1°，动态平衡，涂成黑色的特殊环氧粉末，这是轴非常坚硬，耐磨损。 请注意， 我们用于 Sail 驱动装置的铝制螺旋桨，它们必须根据 Sail 驱动装置制造商说明进行安装，并使用预见的原件配件。 ...
Eliche Radice S.p.A.
直径: 14 in - 18 in
间距: 6 in - 25 in
... 由于特殊的无齿轮专利机制，善意的螺旋桨在其领域的创新竞赛中处于领先地位。 机体内部强大的预载弹簧提供了独特的特性，将羽化螺旋桨市场推向了新的高度。 与固定式螺旋桨相比，在航行中的速度更快：叶片旋转到水动力阻力较小的位置，改善了水动力阻力。 较小的水动力阻力，提高航行性能。 ► 完全自动和辅助的羽化：强大的预载弹簧确保了 强大的预载弹簧确保了螺旋桨始终返回到羽化位置，即使在高速航行时也能牢牢保持。这就避免了安装轴制动器的需要，这对于新的液压传动装置和电力驱动装置来说是一个特别有趣的功能。 ► ...
EWOL Sailboat Propellers
... 小而有力，它有一个纤细的流线型的身体，它适用于18至36英尺（6至11米）的船只和7至35马力的发动机 重量较轻，但在发动机正反转时总是表现得非常好，并在最安静的情况下提高航行速度。像较大的姐妹ORION和PEGASUS一样，但在材料和解决方案方面具有相同的特点和尖端技术，并采用最新一代的 "SWORD叶片"，高效而安静。 E3 Andromeda是EWOL使用高抗性不锈钢制造的尖端羽化螺旋桨。与她的大姐妹E3 ORION和E4 PEGASUS一样，其核心是由齿轮组成的，使叶片在航行时根据水的流动线进行导航，并在发动机导航时提供正确的入射角，提高航行和发动机的性能。 桨叶的方向是全自动的，俯仰的微米级设置是在外部使用调整环进行的。这使得推力在电动齿轮期间得到优化，在低转速下提供高的巡航速度，从而减少了燃料消耗。 E3仙女座出色地解决了船在倒车时缺乏机动性的问题，特别是在困难的环境条件下，如强风、有限的空间、波涛汹涌的海面等。 E3安朵美达螺旋桨的设计可以在短短几分钟内轻松安装、拆卸和调整，即使船在水中也是如此。 ...
EWOL Sailboat Propellers
... E3 Orion是EWOL使用高抗性不锈钢制造的尖端羽化螺旋桨。 它的核心是由齿轮组成的，使叶片在航行时能根据水的流动性螺纹进行导航，并在发动机导航时提供正确的入射角，提高了航行和发动机的性能。 桨叶的方向是全自动的，俯仰的微米级设置是在外部使用调整环进行的。这使得推力在电动齿轮期间得到优化，在低转速下提供高的巡航速度，从而减少了燃料消耗。 E3 Orion出色地解决了船在倒车时缺乏机动性的问题，特别是在困难的环境条件下，如强风、有限的空间、大浪等。 E3 ...
EWOL Sailboat Propellers
直径: 600 mm - 1,500 mm
间距: 600 mm - 1,200 mm
... 每一个CJR螺旋桨都是按照最高的质量标准设计的，并采用先进的设计和生产技术为有关的特定船只定制。我们在精密制造技术方面的持续投资与以数据和情报为主导的思维方式相结合，以提供最终的推进性能和效率为标准。同样，每一个CJR螺旋桨都可以按照任何船级社的规则制造，包括所有IACS协会，让人完全放心。 我们独特的端到端设计和制造过程在欧洲是无与伦比的，利用最新的CFD和FEA设计软件、高度精确的无模铸造和五轴数控加工，创造真正的定制推进解决方案，提供长期利益和效率。这意味着每一个CJR螺旋桨的设计都不受限制，符合船舶及其预期应用的精确要求。 客户报告说，每年节省多达10%的燃料成本，并且仅仅通过从一套手工加工的螺旋桨换成一套完全定制的CJR全数控加工的螺旋桨，就将最高速度提高了2节。 ...
直径: 14 in - 20 in
... 无故障操作和卓越动力 3叶Flexofold折叠式螺旋桨在前进和后退时都能提供无故障操作和卓越的动力。 折叠后，螺旋桨的低阻力确保你和你的船能更快地航行，而且风速也更小--几乎没有夹线或海草的风险。 博纳多、德勒、伊兰、汉斯游艇、杰诺、蓝高、莫里斯游艇、X-游艇等的原装螺旋桨。 丹麦品质 所有的Flexofold螺旋桨都是在丹麦的单一用途工厂设计和制造的，配备了现代化的数控设备和机器人技术。 2017年，Flexofold被洋马海事国际收购。然而，Flexofold仍然在丹麦的工厂运营，保持自己独特的品牌形象，并保持丹麦的注册公司。 螺旋桨直接出售给世界各地的船舶制造商以及私人船主。由于我们灵活的生产设置，我们可以在几天内生产并运往世界各地。 特殊功能 叶片之间的螺旋形齿轮确保了同步的折叠机制。 齿轮上有保护罩 易于更换的阳极 大型减震器使螺旋桨安静地打开 特殊的内齿圈保护帆板和齿轮箱免受螺旋桨的冲击 安装螺丝预先涂有Loctite，可在水上以及水下安装。 水润滑 ...
直径: 14 in - 24 in
... 帆下阻力最小，动力下推力强劲 2个叶片的Flexofold折叠式螺旋桨在前进和后退时都能提供无故障操作和卓越的动力。折叠后，螺旋桨的低阻力确保你和你的船能更快地航行，而且风速也更小--几乎没有夹线或海草的风险。 巡航者和赛车手都选择这种螺旋桨，因为它采用了目前最有效的螺旋桨叶片形状，结合了非常低的阻力和适中的价格。 丹麦的质量 所有的Flexofold螺旋桨都是在丹麦的单一用途工厂设计和制造的，配备了现代数控设备和机器人技术。 2017年，Flexofold被洋马海事国际收购。然而，Flexofold仍然在丹麦的工厂运营，保持自己独特的品牌形象，并保持丹麦的注册公司。 螺旋桨直接出售给世界各地的船舶制造商以及私人船主。由于我们灵活的生产设置，我们可以在几天内生产并运往世界各地。 特殊功能 叶片之间的螺旋齿轮传动确保了同步的折叠机制。 大型减震器保证了螺旋桨的安静开启 安装螺丝预先涂有Loctite，可在水上以及水下安装。 水润滑--不需要维护 ...
直径: 8 in - 16 in
间距: 7 in - 23 in
... 用于雅马哈船外发动机的橡胶衬套铝制螺旋桨 ...
BaekSan Propeller
直径: 9 in - 16 in
间距: 8 in - 22 in
... 橡胶衬套铝制螺旋桨 适用于铃木舷外发动机 ...
BaekSan Propeller
直径: 7 in - 14 in
间距: 7 in - 21 in
... 橡胶衬套铝制螺旋桨 适用于东风汽车公司的舷外发动机 ...
BaekSan Propeller
直径: 13 in - 22 in
... 生态动力风帆驱动螺旋桨可用于市场上提供的所有发动机，代表了久经考验的经典JPROP的演变。 与后者一样，它被设计成一个对称的截面和轮廓，以获得水动力压力中心的完美平衡。 叶片的创新形状在推力效率方面提供了一个重要的优势，从而减少了消耗。适用于任何类型的帆板驱动脚，它被配置在沃尔沃SD、隆巴迪尼SD、洋马SD、SONIC、ZF版本。 J Prop - 自动调节的可变螺距螺旋桨 J螺旋桨的优点是所有帆船爱好者都知道的： - 能够改变螺距； - 叶片的设计，旨在最大限度地减少航行中的阻力； - ...
直径: 13 in - 22 in
... 用于轴线的Eco Power螺旋桨最大功率为250马力，代表了久经考验的J Prop Classica的演变。与后者一样，它被设计成一个对称的截面和轮廓，以获得水动力压力中心的完美平衡。 叶片的创新形状在推力效率方面提供了一个重要的优势，从而减少了消耗。 J螺旋桨 - 自动调节的可变螺距螺旋桨 JPROP螺旋桨的优势是所有帆船爱好者都知道的： - 能够改变速度； - 叶片的设计，旨在最大限度地减少航行中的阻力； - 与传统的螺旋桨相比，由于叶片自动旋转180°，倒车时的性能明显提高。 最后一代 J螺旋桨是帆船的理想螺旋桨，适用于巡航和比赛。专门为水手构思和设计，它易于安装，易于调整，耐腐蚀，效率高。 无振动 J螺旋桨通过电子控制进行静态和动态平衡，实现无振动运行。 船体 由铸铝/青铜合金制成，在CNC加工中心进行机械加工，以确保最高质量的部件。 锥体 它是由铝/青铜合金制成的，有用于调节螺距的参考槽口和可拆卸的电解锌终端，以绝对保护螺旋桨免受腐蚀。 中央轮毂 适合容纳不同类型的螺旋桨轴。锥形或其他类型的机座是根据客户的要求制作的。 ...
直径: 13 in - 38 in
... J螺旋桨的设计具有对称的截面和轮廓，以获得水动力压力中心的完美平衡。 经典版本可用于最广泛的发动机和船只类型。 J螺旋桨 - 自动调节的可变螺距螺旋桨 JPROP螺旋桨的优点是所有帆船爱好者都知道的： - 能够改变步距； - 叶片的设计，旨在最大限度地减少航行中的阻力； - 与传统的螺旋桨相比，由于叶片自动旋转180°，反向性能明显提高。 最新一代 J Prop是帆船的理想螺旋桨，无论是巡航还是比赛。它是专门为水手构思和设计的，易于安装，易于调整，耐腐蚀，高效率。 没有振动 J螺旋桨通过电子控制进行静态和动态平衡，实现无振动运行。 船体 采用铸铝/青铜合金制造。它是在数控加工中心机械加工的，以确保最高质量的部件。 锥体 它是由铝/青铜合金制成的，有用于调节螺距的参考槽口和可拆卸的电解锌终端，以绝对保护螺旋桨免受腐蚀。 中央轮毂 适用于包含不同类型的风帆驱动系统。 锥形联轴器 具有螺旋齿，即使在应用高功率的情况下也能防止任何不便。 ...
... 螺旋桨或 "螺杆 "是船舶上最常见的推进方式。 螺旋桨的结构相对简单，其耐用性超过了船舶的耐用性，维护成本非常小，价格相对较低，效率相对较高。由于所有这些原因，最大数量的船舶使用螺旋桨进行推进。 螺旋桨由锥形轮毂和叶片组成，叶片垂直或倾斜地放在轮毂上。轮毂上有一个圆锥形的孔，用于连接螺旋桨轴。叶片和轮毂是单件铸造的。它是由青铜制成的，特别是锰或镍铝青铜。 它可以有两到六个叶片，而三或四个叶片是最常见的。大多数船只有一个螺旋桨，但也有使用两个螺旋桨的，或者很少使用三个或四个螺旋桨。除了经典类型的螺旋桨，还有喷嘴式螺旋桨、可变螺距螺旋桨、折叠式螺旋桨、反转式螺旋桨（DUO-PROP）等。 螺旋桨的作用有多种理论，最古老、最简单的理论是带螺纹的螺杆原理，它可以滑入螺母，其速度等于转数乘以螺距。然而，由于水的粘度，螺旋桨（船只）的速度小于转数乘以螺距。这里我们可以谈一下 ...
SCAM-Marine d.o.o.
... 对于非常具体的应用（非常快艇，需要最小的振动，...），MAUCOUR 有能力为您提供专门为您的应用量身定制的螺旋桨。 我们可以在不同的材料上工作: 锰青铜, 铝青铜, 不锈钢, 铝... 我们也可以用样条线制作集线器。 所有定制螺旋桨均采用 I 类或 S 类公差制造。 ...
MAUCOUR FRANCE
直径: 305 mm - 610 mm
间距: 6 in - 17 in
MAUCOUR FRANCE
直径: 305 mm - 610 mm
间距: 8 in - 24 in
MAUCOUR FRANCE
... Ballistic螺旋桨可以依靠它日复一日地保持高峰状态。在不锈钢螺旋桨方面，Ballistic螺旋桨是我们最畅销的产品之一，其性能是无与伦比的。 - 锥形的前缘使阻力最小化 - 桨尖和桨杯结合在一起，提高了咬合力，减少了气蚀造成的动力损失 - 赛车型螺旋桨的性能特点 ...
Michigan Marine Propulsion
... 多年来，Michigan Match一直是一个可靠的行业标准，并有Michigan Wheel的终身有限保修。高光泽度的黑色动力涂层有助于减少阻力造成的速度损失，同时保护铝材。Michigan Match螺旋桨是很好的初级螺旋桨，但价格却可以作为周末的备用。 - NAVAL黄铜主轴与橡胶缓冲轮毂吸收冲击。 - 改进的粉末涂层和更坚固的衬套 - 完美的铝制替代螺旋桨 ...
Michigan Marine Propulsion
... Ballistic螺旋桨可以依靠它日复一日地保持高峰状态。在不锈钢螺旋桨方面，Ballistic螺旋桨是我们最畅销的产品之一，其性能是无与伦比的。 - 锥形的前缘使阻力最小化 - 桨尖和桨杯结合在一起，提高了咬合力，减少了气蚀造成的动力损失 - 赛车型螺旋桨的性能特点 ...
Michigan Marine Propulsion
... 我们定制设计的螺旋桨都是在内部计算和3-D设计的。 我们的定制螺旋桨的生产是在认可的铸造厂进行的。螺旋桨可以为冰级应用和极端工作条件生产。 为了设计合适的应用，我们将仔细考虑。 叶片的数量 叶片形状 叶片面积 倾斜度 倾斜度 锥度和轮毂 ...
... 固定螺距螺旋桨是简单和安全的选择。它可以被计算出来以适应大多数船只和应用。固定螺距螺旋桨通常是一个比固定可调螺旋桨更好的解决方案，因为它的效率更高。此外，它也是一个更便宜的解决方案。 另一方面，它不能提供可控螺距螺旋桨的功能。因此，在决定你需要哪种螺旋桨之前，要考虑船舶的正常运行情况，固定螺距还是可控螺距。 West Mekan提供直径在25英寸以上的螺旋桨，包括右旋和左旋的3-5个叶片，以及带或不带斜度。这些螺旋桨主要用于专业市场。 较大的螺旋桨是根据船只和客户的规格设计的。可以提供直径达3米、有2-6个叶片的螺旋桨。这些螺旋桨符合最高的公差等级。 ...
West Mekan
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