舷内发动机 QSK50

推进辅助柴油

QSK50基于康明斯K2000E开发并继承了其传奇的稳健性，同时具有更大的额定功率范围和改进的动力输出，并采用缸内技术进行升级以满足美国EPA Tier 2排放标准。与两件式设计相比，单件式黑色球墨铸铁活塞可使大修寿命延长10%。 QSK50还采用了先进的康明斯模块化共轨（MCR）燃油系统，可在所有发动机转速下保持恒定的燃油喷射压力，并通过控制喷射速率和时间来实现更高的应用灵活性和精度。每个动力冲程多次喷油操作可在各个转速下输出更平顺、更稳定的动力。 MCR技术有助于降低噪音（QSK50怠速时的噪音比K50低80%）和发动机振动，为设备操作员和矿山人员提供更安全、更舒适的工作环境。 康明斯以分析为主导的计算机建模使康明斯得以优化QSK50的缸内燃烧系统，使NOx减少40%，颗粒物减少60%，既达到了美国EPA Tier 2排放水平，同时对油耗的影响极小。