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最大载荷: 900 kg
... 新版本的Nex帆板现在有了许多创新和技术改进。 这些创新来自于我们自2010年推出第一版NEX以来获得的专业知识，将为您带来更多的性能、安全和舒适的航行。 NEX 0.9的标准配置是夹销式卸扣和一个旋转眼。 为什么选择飞帆帆板？ - 性能。飞帆帆桁的速度、重量和优化的占地面积 - 舒适性和安全性：在卷起/解卷操作中，FurlAssist（棘爪功能），易于卷起。 - 易用性：安装简便，快速、直观地修整船帆 - 可靠、成熟、免维护的技术 - 广泛的终端配件，可以更好地适应您的甲板布局 - ...
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最大载荷: 0.9 t
... Spinex系统，您将能够轻松、安全地操作您的不对称大旗。 使用Spinex的优势 帆轴承技术：高效、可靠的收帆 问题：由于不对称大三角帆布既轻又脆弱，防扭索有损坏它的趋势。另外，在收帆过程中，电缆的旋转速度比帆快，这意味着后者有时会卡住。普罗旺斯的解决方案：帆船轴承技术由高密度球体组成，可围绕防扭索自由旋转，以保护风帆不受防扭索的影响。帆轴承技术使您能够 - ...
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最大载荷: 1.5 t
... Spinex系统，您将能够轻松、安全地操作您的不对称大旗。 使用Spinex的优势 帆轴承技术：高效、可靠的收帆 问题：由于不对称大三角帆布既轻又脆弱，防扭索有损坏它的趋势。另外，在收帆过程中，电缆的旋转速度比帆快，这意味着后者有时会卡住。普罗旺斯的解决方案：帆船轴承技术由高密度球体组成，可围绕防扭索自由旋转，以保护风帆不受防扭索的影响。帆轴承技术使您能够 - ...
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最大载荷: 2.5 kg
... Spinex系统，您将能够轻松、安全地操作您的不对称大旗。 使用Spinex的优势 帆轴承技术：高效、可靠的收帆 问题：由于不对称大三角帆布既轻又脆弱，防扭索有损坏它的趋势。另外，在收帆过程中，电缆的旋转速度比帆快，这意味着后者有时会卡住。普罗旺斯的解决方案：帆船轴承技术由高密度球体组成，可围绕防扭索自由旋转，以保护风帆不受防扭索的影响。帆轴承技术使您能够 - ...
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最大载荷: 5 t
... 帆船轴承技术：高效、可靠的收帆系统 问题：由于不对称三角帆布既轻又脆弱，防扭索容易损坏它。另外，在收帆过程中，电缆的旋转速度比帆快，这意味着后者有时会卡住。普罗旺斯的解决方案。帆船轴承技术由高密度球体组成，可围绕防扭索自由旋转，以保护风帆不受防扭索的影响。帆轴承技术使您能够 - 让船帆远离缆绳 - 阻止反向卷帆，因为反向卷帆会导致船帆堵塞 - 减少帆布的磨损 - ...
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最大载荷: 4 t
... 新版本的Nex帆板现在有了许多创新和技术改进。 这些创新来自于我们自2010年推出第一版NEX以来获得的专业知识，将为您带来更多的性能、安全和舒适的航行。 NEX 4.0的标准配置是夹销式卸扣和HR D卸扣。 为什么选择飞帆帆板？ - 性能。飞帆帆桁的速度、重量和优化的占地面积 - 舒适性和安全性：在卷起/解卷操作中，FurlAssist（棘爪功能），容易卷起。 - 易用性：安装简便，快速、直观地修整船帆 - 可靠、成熟、免维护的技术 - 广泛的终端配件，可以更好地适应您的甲板布局 - ...
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最大载荷: 8.5 t
... 更符合人体工程学，更容易使用，NEX卷帆器确实让人眼前一亮! 性能：优化组件的尺寸和重量，优化线轴直径，提高操作的便利性。 安全性：在帆的展开过程中，卷绕线被阻断，从而防止事故的发生。 易于使用：快速和符合人体工程学的帆连接装置，快速和简单的线安装，简单的系统调整。 创新的终端。NEX提供广泛的终端，提供功能性、轻便性和优化的尺寸。 NEX 8.0在交付时，标准配备了眼罩和帆缆块作为终端。 最大帆面积（轻帆）为250平方米。 应用实例：60英尺的多体船 技术描述 型号：- ...
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最大载荷: 4, 5, 8, 10, 12 t
... 有5种标准型号 - 可根据要求提供更大尺寸的型号 兼容的帆型：热那亚、停泊帆和索伦特三角帆。 电缆终端：锥体（Navtec或顶针）。 航行项目：离岸比赛，快速巡航 顶部和底部的同时收线 全进或全出（不收紧）。 智能锁功能：缆绳锁定系统 - 防止意外释放 ...
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最大载荷: 16, 20, 30, 40 t
... 有5种标准型号 - 可根据要求提供更大尺寸的型号 兼容的帆型：热那亚、停泊帆和索伦特三角帆。 电缆终端：锥体（Navtec或顶针）。 航行项目：离岸比赛，快速巡航 顶部和底部的同时收线 全进或全出（不收紧）。 智能锁功能：缆绳锁定系统 - 防止意外释放 ...
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最大载荷: 1,000, 1,500, 2,000 kg
... 3种型号--带绞索旋转的系统 适用于5至9.50米的船只（日用船、运动船等...）。 适用于三角帆、索伦特帆，安装在卡钩或套筒上 航行项目：竞赛、快速巡航 拖车船的快速安装和拆卸 在顶部和底部同时收帆 全进或全出（不收帆）。 软连接在帆缆绳转轴上 ...
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