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... - 最小断裂载荷拉伸 500 kN/剪切 420 kN - 任何船级社认证 - 标准高度 110 毫米 - 顶板带冲压标记，便于安装 - 双基础标准距离 203/216/528 毫米 - 可焊接无机锌或环氧车间底漆 - 由高强度钢制成 ...
... CONTECH® FF-31后座平头插座是一种被焊接在船舶甲板上的配件。它们与后座扭锁B-22结合使用，将集装箱锁在甲板上。它还可以接受LE-12 Breech base D型环来固定货物。 ...
CONTAINER TECHNICS
... 康泰克®滑动ISO插座FR-74Q主要焊接在船舶甲板一侧的支柱上。该基础与各种基座扭锁结合使用，如宽面手动T-2或半自动宽面T-5SB。它们被设计成可以在基础中移动，以便在舱口盖和集装箱所处的侧支杆之间进行移动。这样一来，集装箱在航行中就不会被损坏。 ...
CONTAINER TECHNICS
... 康泰克®加固凸形绑扎点FR-6B被焊接在船舶的甲板上。它们大多与绑扎链、织带、速度王或转扣结合使用，用于将货物和车辆固定在其位置上。 ...
CONTAINER TECHNICS
... 康泰克®提高后座基础FR-22被焊接在船舶的甲板上。它们与后座底部扭锁B-22结合使用，以锁定集装箱的角部铸件。扭锁通过旋转运动被锁定在插座/配件中。它还可以接受LE-12型后膛底座D型环来固定货物。 ...
CONTAINER TECHNICS
... 插座可以焊接在船舶的甲板上，有不同的版本：平头、凸起、燕尾和后座。平头插座和凸起插座有一个ISO孔，可以插入手动扭锁的锥体。燕尾式套筒与燕尾式扭锁一起使用。后座套筒与后座扭锁一起使用。 ...
International Lashing Systems
... 插座可以焊接在船舶的甲板上，有不同的版本：平头、凸起、燕尾和后座。平头插座和凸起插座有一个ISO孔，可以插入手动扭锁的锥体。燕尾式套筒与燕尾式扭锁一起使用。后座套筒与后座扭锁一起使用。 ...
International Lashing Systems
... 插座可以焊接在船舶的甲板上，有不同的版本：平头、凸起、燕尾和后座。平头插座和凸起插座有一个ISO孔，可以插入手动扭锁的锥体。燕尾式套筒与燕尾式扭锁一起使用。后座套筒与后座扭锁一起使用。 ...
International Lashing Systems
... 插座可以焊接在船舶的甲板上，有不同的版本：平头、凸起、燕尾和后座。平头插座和凸起插座有一个ISO孔，可以插入手动扭锁的锥体。燕尾式套筒与燕尾式扭锁一起使用。后座套筒与后座扭锁一起使用。 ...
International Lashing Systems
... 插座可以焊接在船舶的甲板上，有不同的版本：平头、凸起、燕尾和后座。平头插座和凸起插座有一个ISO孔，可以插入手动扭锁的锥体。燕尾式套筒与燕尾式扭锁一起使用。后座套筒与后座扭锁一起使用。 ...
International Lashing Systems
... 可焊接凸起的ISO插座单体式 用于集装箱的堆放，作为几种类型的扭锁（宽体手动、转脚、半自动）转脚钻等的对应物。标准高度为110mm，其他高度可按要求提供。 材料。高张力钢 重量：根据高度而定 SWL张力：250 kN BL 张力：500 kN SWL剪力：210 kN BL剪切力。420 kN ...
TEC CONTAINER
... 可焊接凸起的ISO插座双型，纵向 用于集装箱堆放，作为几种类型的扭锁（宽体手动、转脚、半自动）转脚钻等的对应物。标准高度为110毫米，其他高度可按要求提供。 材料。高张力钢 重量：根据高度而定 SWL张力：250 kN BL 张力：500 kN SWL剪力：210 kN BL剪切力。420 kN ...
TEC CONTAINER
... 可焊接的插座，与扭锁、转脚D型环一起使用，用于集装箱绑扎。插座焊接在甲板上，罐子保证水密性。单一类型。 材料。可焊接的钢 重量：7公斤 安全负荷: 250 kN 负重：250千牛 ...
TEC CONTAINER
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