港口码头碰垫
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... Trelleborg 的超级锥形挡泥板 (SCN) 是最新一代的 “细胞” 挡泥板,具有最佳的性能和效率。 圆锥体形状使 SCN 即使在较大的压缩角度下也非常稳定,并提供出色的剪切强度。 超级 Cone 船用挡泥板具有过载停止功能,更能抵御过度压缩。 特点 高效的几何结构 强大, 经过验证的设计 稳定的形状抗剪性多 种橡胶化合物 应 用广泛应用普通货物 泊位散装码 头, 石油和液化天然气 设施, 集装箱泊 位, RORO 和邮轮码头平行运动系统 和海豚挡泥板质量框架 挡泥板质量框 架详细介绍了橡胶挡泥板的最新研究,为更智能的挡泥板选择提供了核心资源。 ...
Trelleborg Marine and Infrastructure
... 简单而经济的设计 渐进式负载变形曲线 厚壁抗磨和磨损 特瑞堡的圆柱形护舷是一种简单而通用的船舶护舷系统,可以很容易地安装。 它们的渐进式反应使它们成为服务于大型和小型船舶的泊位的理想选择。广泛的可用尺寸(以及几乎任何中间尺寸)意味着圆柱形护舷可以与每个应用密切匹配。 特点 简单而经济的设计 易于安装和维护 直径2700毫米以下的所有尺寸 厚壁抗磨损 应用 ⮚ 散装货物泊位 ⮚ 普通货物码头 ⮚ 滚装船和轮渡码头 ⮚ 渔船和工作船泊位 ⮚ ...
Trelleborg Marine and Infrastructure
... Trelleborg 的挤压挡泥板是简单的橡胶船用挡泥板型材,具有坚固的设计。 挤压挡泥板通常用螺栓连接到结构上。 它们可以在几乎任何长度进行制造,然后切割和钻孔,以适应各种应用。 可应要求提供预弯曲部分和特殊尺寸。 特点 广泛的标准尺寸, 几乎任何长度可供选择 各种固定方法 简单、坚 固的设计特殊的前曲线可选黑色或乳白色应用小型 工艺船码头和码 头浮桥保护 内陆水道 一般用途挡泥板质量框架挡泥板质量框架详细介绍了橡胶挡泥板的最新研究,为更智能的挡泥板选择提供了核心资源。 ...
Trelleborg Marine and Infrastructure
... 广泛应用于停泊和靠泊作业,Glen提供全系列的橡胶护舷产品,包括细胞、锥形、拱形、腿部和圆柱形护舷。 为了确保它们在通常苛刻的条件下具有较长的使用寿命,橡胶质量和护舷制造工艺都必须遵守最高标准。这就是为什么格伦工程公司在我们位于重庆的生产基地引入了GB/T19001; 2001-IS09001:2000质量控制体系,并获得了英国皇家认可委员会的认证。 由于客户信任格伦的高质量制造工艺,我们的橡胶护舷产品被广泛用于世界各地的散装码头、石油、天然气、液化天然气和碳氢化合物处理设施、集装箱码头、海上平台和多用户泊位。 固定式护舷 液化天然气运输船泊位 需要保护的各种海洋结构 临时和永久的基础设施 工业石油和天然气码头 散装矿物和液体码头泊位 其他护舷 石油和天然气油轮 工作船 渡轮 浮桥 驳船 海洋港口橡胶护舷选项 不同类型和尺寸的正面板和面垫的选择 配件的选择 在第三方机构见证下的检查 在工厂进行压缩测试 ...
GLEN ENGINEERING
直径: 650 mm - 3,350 mm
... 广泛应用于停泊和靠泊作业,Glen提供全系列的橡胶护舷产品,包括细胞、锥形、拱形、腿部和圆柱形护舷。 为了确保它们在通常苛刻的条件下具有较长的使用寿命,橡胶质量和护舷制造工艺都必须遵守最高标准。这就是为什么格伦工程公司在我们位于重庆的生产基地引入了GB/T19001; 2001-IS09001:2000质量控制体系,并获得了英国皇家认可委员会的认证。 由于客户信任格伦的高质量制造工艺,我们的橡胶护舷产品被广泛用于世界各地的散装码头、石油、天然气、液化天然气和碳氢化合物处理设施、集装箱码头、海上平台和多用户泊位。 固定式护舷 液化天然气运输船泊位 需要保护的各种海洋结构 临时和永久的基础设施 工业石油和天然气码头 散装矿物和液体码头泊位 其他护舷 石油和天然气油轮 工作船 渡轮 浮桥 驳船 海洋港口橡胶护舷选项 不同类型和尺寸的正面板和面垫的选择 配件的选择 在第三方机构见证下的检查 在工厂进行压缩测试 ...
GLEN ENGINEERING
长度: 200 mm - 2,000 mm
... 广泛应用于停泊和靠泊作业,Glen提供全系列的橡胶护舷产品,包括细胞、锥形、拱形、腿部和圆柱形护舷。 为了确保它们在通常苛刻的条件下具有较长的使用寿命,橡胶质量和护舷制造工艺都必须遵守最高标准。这就是为什么格伦工程公司在我们位于重庆的生产基地引入了GB/T19001; 2001-IS09001:2000质量控制体系,并获得了英国皇家认可委员会的认证。 由于客户信任格伦的高质量制造工艺,我们的橡胶护舷产品被广泛用于世界各地的散装码头、石油、天然气、液化天然气和碳氢化合物处理设施、集装箱码头、海上平台和多用户泊位。 固定式护舷 液化天然气运输船泊位 需要保护的各种海洋结构 临时和永久的基础设施 工业石油和天然气码头 散装矿物和液体码头泊位 其他护舷 石油和天然气油轮 工作船 渡轮 浮桥 驳船 海洋港口橡胶护舷选项 不同类型和尺寸的正面板和面垫的选择 配件的选择 在第三方机构见证下的检查 在工厂进行压缩测试 ...
GLEN ENGINEERING
... 浮动式气动橡胶护舷称为横滨护舷或横滨型气动护舷。漂浮式气动橡胶护舷是由合成树脂增强橡胶板制成,内装压缩空气,使其漂浮在水面上,在两船之间(船对船)或船舶与停泊结构在水面上并排时起到减震作用。斗赢海运横滨型浮动式气动橡胶护舷的制造和测试都完全符合ISO 17357标准。 漂浮式气动橡胶护舷因其重量轻,可以方便地用人字绳或人字链进行搬运和安装。在倾斜压缩15度的情况下,能抵抗剪切力,并保持吸能水平,同时提供较低的、比较均匀的船体压力。同时,提供较低的、比较均匀的船体压力。 由多层合成纤维绳和坚韧的耐磨橡胶组成,即使在恶劣的条件下和循环负荷下也有稳定的性能。维护成本和损坏风险也被降到最低。最好的材料也确保了自浮力和极长的使用寿命。 气动护舷的直径从500毫米到4500毫米,长度从500毫米到9000毫米。所有尺寸的气动橡胶护舷都有吊索式或带重型链条和轮胎网的护舷。 ...
... 泡沫护舷是一种坚韧的重型和不沉的漂浮护舷系统。它们经常被用于港口、近海和船对船的应用。泡沫护舷具有较高的能量吸收能力和较低的反作用力。其性能高于气动橡胶护舷和其他船舶护舷。它的自浮特性确保了泡沫护舷在船对船作业中的可操作性。 无网泡沫护舷是没有链条和轮胎网的。 有网的泡沫护舷是有链条和轮胎网保护的。+ 漂浮的泡沫填充型护舷的结构 泡沫填充型护舷由有弹性的闭孔泡沫填充。外皮是由氨基甲酸酯弹性体和尼龙网加固而成的。 泡沫填充护舷的结构 高能量吸收的泡沫核心 泡沫核心是高性能和高质量的100%闭孔泡沫,结合我们特殊的层压工艺,确保了每个护舷核心的完整性。这种特殊的泡沫可以在相对较低的反应力下提供高能量吸收。即使表皮被刺破,它也是不吸水而不沉的。 坚固的外皮 甜甜圈护舷具有坚固的聚氨酯弹性体外皮,没有任何东西可以卡住船体突起或码头配件。为了提供额外的强度,厚厚的外皮用尼龙网进行加固。 高质量的钢结构 由贯穿中心的钢管和两端的外部负荷分配法兰组成。通过中央钢管连接端部配件的重型内部链条,用于通过护舷传递拉伸载荷。所有填充泡沫的护舷的端部配件都经过热浸镀锌处理。 ...
直径: 1 m - 5 m
长度: 1 m - 12 m
... 船用泡沫护舷的重量极轻,但非常耐用,通常被粘合在船体上,但如果需要,也可以用机械方式固定。我们可以建造任何形状和尺寸的柔性护舷,具有不同的阻尼特性,以满足您的船舶的个别要求。这种船舶泡沫护舷系统由PE泡沫芯制成,具有许多不同的密度和各种阻尼能力,从而大大节省了运营成本。 我们广泛的铸造泡沫船舶护舷产品为标准护舷系统提供了一个简单和轻便的替代方案。我们的泡沫弹性体护舷技术与传统的橡胶、充气管、离子膜和海帕伦护舷方案相比,具有明显的优势。容器泡沫护舷用于小船上,以取代刚性充气船(RIB)上使用的高度脆弱的气动装置。容器泡沫护舷已被供应,以取代挤压的重型橡胶护舷。 与橡胶护舷相比,我们的浇铸泡沫船舶护舷产品提供了更快、更简单的安装方法。护舷产品的轻质结构使其易于运输和手工安装。 这些护舷产品是由聚乙烯泡沫核心和海洋级聚氨酯涂层组合而成的。这使我们能够在一个单一的包装中提供一个平滑和均匀的表面,并具有良好的冲击吸收性能。该系列代表了一种不会吸水的轻质永久浮力解决方案。 ...
... 生产工艺。机械车全自动缠绕整体成型硫化加工沟槽工艺 是国内首创、世界领先的具有自主知识产权的全自动缠绕整体成型硫化加工沟槽工艺,适用于圆柱形(CY)橡胶护舷。 该工艺采用冷喂料挤出机,通过挤出缠绕装置自动将复合橡胶挤出所需尺寸的薄膜,薄膜在成型辊芯上往复缠绕。在达到产品工艺尺寸后,水布被自动捆绑加压。最后,进入硫化罐,进行加热和硫化成型。硫化后,槽权被安装并通过车削加工。 该过程实施后,通过连续挤出薄膜并来回卷绕,可以形成圆柱形的橡胶护舷。因为缠绕的间距是均匀的,所以在上下两层之间形成了一个网络结构。在缠绕过程中,高压圆筒压实辊用于逐层压实粘合和排除空气,因此,圆柱形橡胶护舷在缠绕完成后不会再缠绕。硫化前形成整体结构,再经压力和高温硫化成型,大大提高了产品的物理性能。 ...
Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
... SD型橡胶护舷用于船舷、干船坞、浮动码头、码头边。生产过程是全自动缠绕整体成型硫化和机械车加工槽的过程。该工艺使橡胶护舷具有良好的和长寿命的性能,实用性强,易于安装。我们的橡胶护舷是由高耐磨性的橡胶制成的,具有良好的回弹性能,可用于所需的应用。这些护舷板易于安装和拆卸。 ...
Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
... W型橡胶护舷用于船体水下部分和船尾。生产过程是全自动卷绕整体成型硫化和机械车辆加工槽的过程。该工艺使橡胶护舷具有良好的&长寿命的性能,实用性强,安装方便。我们的橡胶护舷是由高耐磨性的橡胶制成的,具有良好的回弹性能,可满足所需的应用。这些护舷板易于安装和拆卸。 ...
Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
... PALFINGER MARINE的NPF系列是专门为重型船舶和海上使用而设计的。护舷的结构使其成为保护船舶和码头免受船对船或船对码头停泊时的力的理想选择。 NPF系列是按照ISO 17357:2014-1标准生产和测试的。这是确保高质量护舷的唯一标准。每种护舷都可以提供单独的等级证书(ABS),显示符合ISO 17357:2014-1。 链条和轮胎网类型/吊带类型 全球范围内的库存。釜山、新加坡、迪拜、鹿特丹、海格松 全球服务网络 挡泥板本体由链网、钢丝网或纤维网覆盖。链网是最受欢迎的类型,可以保护橡胶体免受尖锐物体和正常磨损。纵向链的每一端都用一个或两个环连接起来,环上有一个家伙链。作为标准,NPF护舷配有卡车轮胎,但也可选择飞机轮胎。所有护舷都配有牵引片/环以及连接到每一端的卸扣/转轴。 PALFINGER ...
YOKOHAMA
... 特点 1. 高能吸收和低反应力 2. 在不同的初始压力下可调 PF 性能. 最低维护成本. 最适用于大潮或小潮汐造成的区域. 重载应用可选的链网和轮胎 ...
YMI Corporation
Shandong Nanhai Airbag Engineering Co.,Ltd
直径: 300 mm - 4,500 mm
长度: 1,000 mm - 9,000 mm
... 我们的漂浮式泡沫护舷也有一个简单而独特的内部结构,它允许剪切负荷由一个以端部枷锁为终点的通链安排来吸收,而不是由护舷的主体来吸收。这样做的目的是为了在发生过载时,可以单独更换该系统的任何损坏部件--而其他泡沫护舷则不同,因为在其他泡沫护舷中,终端配件是护舷内部工作的一个组成部分,如果被剪切力损坏,会导致护舷被注销。 高能量吸收/低反作用力 几乎不会沉没 简单、有效的内部工程 维护成本低 易于安装 无标记的PU弹性皮肤 可选择Kevlar™加固 可提供同类最佳的Fendercare船用链条和轮胎网 标准系列由定制设计服务补充 通常情况下,浮动护舷是以圆柱形单位供应的,但由于我们灵活的制造工艺和为客户提供最佳协助的承诺,我们也提供球形、矩形和齿轮型护舷。 ...
FenderCare
... 超级细胞橡胶挡泥板具有高效和简单的几何形状,经过充分的验证、试验和测试。 它是一种高性能橡胶挡泥板。 它被模塑成一个圆柱形。 超级电池橡胶挡泥板提供良好的能量能力。 圆形设计和圆形安装底座使其成为一个非常稳定的挡泥板,特别是在可能存在极端停泊运动的情况下。 特点: • 久经考验的模块化设计 • 高效率 • 良好的角性能 • V/IDE 范围和尺寸 • 角泊位性能高 ...
Qingdao Evergreen Maritime CO.,LTD
... SPC 锥形挡泥板是一种高效的挡泥板,可用于各种应用场合。它具有锥形主体和全橡胶嵌入式安装法兰。其精巧的几何形状和锥形可带来许多出色的性能特点。 SPC 锥形护舷的高度从 300 毫米到 2,000 毫米不等,每种护舷都有 3 种不同的主要橡胶等级*,可选配:过载挡块,以避免过度压缩 SPC 锥形护舷的特点 出色的能量吸收与反作用力比(E/R) 出色的能量吸收能力(单位护舷重量 剪切稳定性高 在 10° 接近角范围内性能不变 锚固凹槽便于安装 应用 集装箱和散货码头 油气码头 杂货码头 邮轮码头 渡轮和滚装船码头 海... ...
ShibataFenderTeam
Maritime International
... 气动橡胶护舷已被广泛用于停泊结构以及船对船,船对码头和船对结构服务。由于其优越的性能,石油、矿石、海上施工和钻探、渔业、造船等主要行业以及世界各地的港务局和海...都采用并支持该产品。 特点 高能量吸收 反作用力和表面压力小 可根据水位进行调节 性价比高,使用寿命长 安装简便。 维护成本低 间距大 业绩卓著 应用 油轮、气体运输船和散货船 快速渡轮和铝壳船 临时或永久性安装 快速反应和紧急护舷 作为隔离护舷,使船舶与岸上设施重新对齐 ...
Marine Fenders International
TekMarine Systems LLC
直径: 1, 4 m
长度: 1, 12 m
... 法国NIBS公司的码头移动护舷的设计是为了达到最大的使用寿命。其生产符合ISO 9001的质量标准。高端材料使其成为停靠操作中安全的标准保证。聚乙烯的聚烯烃泡沫,物理网状结构,与聚氨酯树脂(预聚物+胺)Nibraprène ®的涂层,溶剂,热喷涂的聚酰胺纤维加强防裂。这种组合可以实现高质量的产品保证。这种制造理念使NIBS护舷产品在经历了大量的压缩循环后不会降低其基本特性。为了增加NIBS法国公司护舷产品的使用寿命,涂层有一层光洁度,以确保磨损的橡皮擦功能。 尺寸和性能是基于耗散的能量,以最大和最小的船舶撞击的特性计算。在确定了上述能量后,还需要验证对接解决方案的组成部分的选择(泡沫密度为30至140公斤/立方米的防御类型、尺寸、防御之间的距离、涂层厚度...)。这项研究是必不可少的,以实现一个可行的设备,将完全匹配用户的需求,同时尊重技术数据(允许的表面压力,与平台接近角度的间隔,船体的几何形状。) 我们所有的移动式护舷可以固定安装在码头上,浮动或挂在船体上。如果要安装在混凝土码头上,最好安装一个滑动板,高密度聚乙烯(HDPE),以减少防御涂层的磨损。 ...
... 异国情调的珍贵木材、木塑复合材料或 EVA(醋酸乙酯)的周边保护挡泥板。 ...
Chongqing Guanheng Technology & Development
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