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艏柱推进器 / 船用 / 船舶 / 液压
艏柱推进器

输出功率: 20 kW - 2,900 kW

艏柱推进器 / 船尾 / 专业用途船 / 船舶
艏柱推进器
YMV-BT/H-

输出功率: 22 kW - 1,100 kW

艏柱推进器 / 船尾 / 专业用途船 / 船舶
艏柱推进器
YMV-BT/E

推力: 2 kN - 63 kN
输出功率: 22 kW - 450 kW

艏柱推进器 / 船舶 / 电动
艏柱推进器
YMV-BWT/HE-C

输出功率: 22 kW - 1,000 kW

艏柱推进器 / 船舶 / 液压 / 电动
艏柱推进器
BP series

推力: 7.2, 13, 36 kN
输出功率: 300, 85, 185 ch

侧面推进器 / 船舶
侧面推进器

艏柱推进器 / 船舶 / 液压 / 隧道式
艏柱推进器

输出功率: 400 kW - 3,550 kW

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Wärtsilä Corporation
船舵推进器 / 船舶
船舵推进器
SRP series

输出功率: 190 kW - 4,500.4 kW

肖特尔舵桨,从辉煌发明成为全球经典 肖特尔舵桨在世界范围内被认为是经典船用推进系统。肖特尔舵桨是由当今肖特尔集团的创始人约瑟夫•贝肯先生于1950年开发并完成建造,并且很快便征服了整个现代造船业。肖特尔的名称已经成为全向推力舵桨的同义词。在2005年,约瑟夫•贝肯去世后被追授著名的埃尔默•A•斯派里奖,以表彰他的开创性发明。最初的肖特尔舵桨(SRP)一直在获得持续性的发展。 今天,肖特尔舵桨的额定功率最高可达到6190千瓦,是一种高级推进解决方案,可用于各种不同类型的船只。 推进和转向的结合 SRP的主要特性来源于推进和方位转向的结合。因此,这种方案无需使用方向舵,并且发动机动力可以以最佳方式转换为推力。舵桨的360°旋转角意味着可将全部输入动力应用到操纵上。 适用于每一种应用的推进 在所有类型的拖船中、内陆航运和远海应用中、近海应用中、热带或者北极环境中 ...

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Schottel
艏柱推进器 / 船舶 / 液压 / 隧道式
艏柱推进器
Standard

输出功率: 260 kW - 3,700 kW

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Rolls-Royce
艏柱推进器 / 船舶 / 双反向旋转螺旋桨 / Z 型驱动
艏柱推进器

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VETH PROPULSION
艏柱推进器 / 船舶 / 电动 / 固定螺距螺旋桨
艏柱推进器
Transverse

推力: 10 kN - 232 kN
输出功率: 50 kW - 1,650 kW

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Jastram GmbH & Co. KG
船舶推进系统 / 动态定位系统
船舶推进系统
BIMS®

艏柱推进器 / 船舶 / 电动 / 隧道式
艏柱推进器

艏柱推进器 / 船舶 / 电动
艏柱推进器
CP 40 / CP 50 / CP 90

推力: 50, 40, 90 daN
输出功率: 3.7, 7, 2.3 kW

侧面推进器 / 船舶 / 双反向旋转螺旋桨
侧面推进器

推力: 40 kN - 220 kN
输出功率: 200 kW - 1,200 kW

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Chongqing Guanheng Technology & Development
船舵推进器 / 船舶 / 驳船用 / 液压
船舵推进器
RETRACTABLE RUDDER PROPELLER

输出功率: 37 kW - 584 kW

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Hydro Armor Sales
艏柱推进器 / 船尾 / 专业用途船 / 船舶
艏柱推进器
Tunnel Thrusters

推力: 2 kN - 358 kN
输出功率: 20 kW - 2,400 kW

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Dutch Thruster Group BV
艏柱推进器 / 船舶 / 隧道式
艏柱推进器
TCT

推力: 17.7 kN - 451 kN
输出功率: 115 kW - 3,050 kW

艏柱推进器 / 船舶 / 液压
艏柱推进器

输出功率: 60 kW - 600 kW

船舶推进系统 / 动态定位系统 / 液压电机
船舶推进系统
OUTDRIVE UNITS

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Thrustmaster of Texas