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全部长度: 15.57 m
宽度: 4.43 m
吃水深度: 2.35, 2.65, 3 m
... Xp 50 是一款高性能巡洋舰赛车手，它提供了令人印象深刻的速度和易于处理。 该模型的水线长度较长，可以加入额外的巡航功能，并提高直线速度。 与 Xp 系列的其余部分一致，50 页脚采用环氧输液构建工艺，提高刚度，减轻重量，碳龙骨结构实现最大安全性和最终稳定性，以及带铁鳍和铅球的精密铸造复合龙骨，提供了高压舱比。 外部 形式符合功能与 XP 50 甲板布局，平衡干净的线条和简约风格，具有可用性，安全性和安保性。 吸引人的柚木甲板作为标准配置，可以选择将柚木扩展到侧甲板和长途汽车车顶。 ...
X-Yachts
全部长度: 21.3 m
宽度: 5.65 m
吃水深度: 2.95 m
... Contest 67CS标志着与德国设计团队judel/vrolijk & co长期合作的第一步，该团队以强大的游艇而闻名，包括比赛和巡航，近海和远洋。这些经验结合在一起，造就了易于驾驭、善于航海、英俊潇洒的游艇，这也是这艘21米蓝水性能巡洋舰Contest 67CS的精髓所在。 在逆风和顺风的情况下，她的速度非常快，而且非常稳定，很容易由短手的船员来驾驶，同样也很容易进行长途航行或参加比赛。她的住宿计划最多可容纳八位客人，最多可容纳四间客舱，可选择前部或后部的主人套房，以及类似的厨房和厨房的两端，为个性化定制这艘技术含量很高、特别安静的游艇提供了巨大的机会。 ...
全部长度: 21.8 m
宽度: 5.7 m
吃水深度: 2.8 m
... 在一个允许四个宽敞的客舱和完全封闭的厨房和船员宿舍的尺寸，大赛72CS提供了一个完美的平台，为业主驾驶或船长和船员协助的航行。在这个真正的半定制的建筑中，广泛的选择涵盖了几乎所有的元素，舱壁的定位几乎是唯一的限制。 迄今为止，已交付的产品包括带有Park Lane树和3D模制帆的全碳素装备，以及合金支柱和带有桅杆收紧装置的垂直收紧的Vectra。一艘是比赛用的，一艘是巡航用的，一艘是带前部厨房的私人用的，一艘是带船尾U型厨房的，选择和规格完全取决于个人。 在这种自由之下，有大量的设计工程，以成熟的实践和应用来预先判断可能性。这就是这样一个特点或竞赛，也是一个强大的差异化因素。在画出第一条线之前就充分考虑了范围。竞赛72CS提出了一个最有说服力的案例，以零星的成本进行虚拟定制。 比赛67CS的大姐妹，42CS的母亲，72CS共享标志性的中央驾驶舱，便于短途航行的控制和操作。有一个大的车库，可以放出更多的存储空间，也有机会在前甲板上设置一个招标井，可以进一步作为注水浴缸或前甲板饮料和餐饮的休闲驾驶舱。帆的控制是指尖上的自动化，头盔的反馈也很好。 从两间到五间睡房，内部真的是业主的规格和目的，无论计划是什么，细节设计都是荷兰现代传统中最好的。 ...
全部长度: 18.6 m
宽度: 5.3 m
吃水深度: 3 m
... 作为一款真正的 "Gran Turismo "跑车，A62 将最先进的水力和气动船体动力学技术与诱人的甲板造型和吸引力融为一体。 全新的 Advanced 62' 结合了多项空气流体动力学和船舶结构特性，使其成为一艘真正的创新型帆船。它速度快、反应灵敏、充满乐趣而又易于驾驶、安全、舒适、内外空间宽敞。 设计采用了最新的游艇设计技术和该领域最先进的工具，如参数化 CAD 和在 25 年美洲杯设计经验中开发的造船软件套件、 A62 是一艘真正的 "Gran Turismo ...
全部长度: 64'07"
宽度: 17'04"
吃水深度: 5'07", 15'00"
... 这艘华丽的豪华巡航赛艇沿袭了 Black Pepper's® "代码 "的独特风格。受最新一代 Imoca 60 海洋赛车船体的启发，她注定是一艘用于近海巡航和比赛的游艇。她的轮廓和魅力是历史与现代线条相结合的结果，这也是 Black Pepper® 的原创标志（狗屋、柚木甲板......）。在船上，一切都不放过任何机会：人体工程学、易操纵性、豪华设备和材料、生活空间、船舱、浴室、补给车库、驾驶舱沙龙......所有设计都是为了确保舒适、安全和自主。 继 "代码 ...
全部长度: 82'03"
宽度: 21'03"
吃水深度: 11'00", 18'00"
... 这艘最新的巡航赛艇是技术、设计和态度方面名副其实的杰作，彻底改变了 Maxi 游艇的世界......宽大的船体、倒置的峭壁、倒置的船首、小型狗屋、巨大的齐平甲板、内部阁楼；这艘游艇的总体外观和数据（重量、速度等......）远远超越了主流，近乎放肆...... Code 3 的设计灵感来源于 100 英尺的远洋赛艇，由 Sam Manuard 在 Imoca l'Occitane en Provence 之后不久设计，旨在用于近海巡航和比赛。她的轮廓和魅力是历史与现代线条相结合的结果，是 ...
全部长度: 60'08"
宽度: 20'00"
吃水深度: 9'01"
... Mylius M60 FD 继承了 2013 至 2015 年间的成功之路，于 2017 年进行了全新设计，采用了新款 Mylius 65′ 的设计标准。 与之前的型号相比，新款 Mylius M60 更长（"总长 "12 厘米，"水线 "80 厘米）、更宽（最大横梁 38 厘米，横梁 86 厘米），内部容积大幅增加，约等于 9%。新款 60′ 帆船还具有更好的风帆面积/排水量比，相对于总长度而言，水线长度更长，从而具有更好的船形稳定性、更佳的顺风性能和更高的高速稳定性。 尽管如此，由于采用了全碳纤维结构，Mylius ...
全部长度: 16.6 m
宽度: 4.85 m
吃水深度: 2.9 m
... 在Italia 15.98的设计中，伟大的远洋快速巡航船的传统得到了重生，并根据最新的流体力学进行了更新。"真正的蓝水 "是对Italia 15.98的最好描述，它被设计用来进行长距离巡航，结合了性能、舒适和永恒的风格，即使在最恶劣的条件下也能保证安全抵达。 Italia 15.98是由Italia Yachts首席设计师Matteo Polli与游艇设计师Tommaso Spadolini合作的项目。它是一艘完整的全能船，具有你所期望的快速巡航艇的性能。海运船的行为，但经典和原始的线条 水线：性能和舒适 Italia ...
全部长度: 17.09 m
宽度: 5.15 m
吃水深度: 4, 2.4 m
... Vasara 由 McConaghy Boats 在澳大利亚悉尼附近的造船厂建造，由 Reichel/Pugh 负责船舶设计，内饰由 Design Unlimited 设计。 船主的要求是，这艘游艇既能与家人在旧金山湾内外安全巡航，又能在美国西海岸的近岸和离岸比赛中竞技。 Vasara 的设计和建造符合 ISO 海洋 A 类标准和世界帆船近海特别规则的近海 1 类标准。 Reichel/Pugh 与 Pure Design and Engineering 合作开发了设计的结构工程。 ...
全部长度: 16.2 m
... Bestevaer II "是 Gerard Dijkstra 自己的游艇。顶级海...建筑师 Dijkstra 希望"船体针对冰雪条件进行了加固（船首处采用 10 毫米铝材），只安装了立管，发动机采用龙骨冷却，排气管采用风冷，窗户内部装有防止结露的透视玻璃舱门，游艇上还有一层超厚的隔热泡沫。船体用额外的弦杆和舱壁进行了加固和加强。船首平直，入口细腻，水线较长，船体重量集中在舯部，这一切都确保了游艇在所有航行点都能保持良好的性能，并能在大风大浪中舒适行驶。游艇的稳定性得益于压舱水：每侧 ...
KM Yachtbuilders
全部长度: 16.5 m
... 今天，大多数生产商正在对现代的 “创新” 风格的游艇，有时可怜的水手，与标准的布局，甚至令人怀疑的人体工程学的驾驶舱，沿海或包机帆船的一种方式。 另一个趋势是快速和轻快的赛车或巡航船，谁需要一些高水平的航行经验，这是不是为了快乐蓝水巡航。有一些客户正在寻找坚固的造船舒适，最少依赖现代电子设备和设备， 大多数这样的业主选择老建的斯堪的纳维亚，美国或荷兰游艇，这些游艇已经是大约 15-30 岁。经过许多接触和讨论总结与这些客户，谁跟着我的项目（MT-37 北欧鸭，M-53 ...
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