船舶抗横倾系统

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固定推进器
固定推进器
DH_Double PP

输出功率: 42, 25, 31 ch
推力: 300, 400, 330 kgf
推进器直径: 320 mm

... - 与直径相比,具有双反转螺旋桨的高推进力 - 便于在隧道内安装齿轮腿的结构 - 动力系统的润滑结构提供了耐久性 - 各种隧道适用于各种材料的容器 应用 - 适用于要求高推力、低船体的船舶 - 水产养殖船、围网渔船(Astern)。 标准供应 - 推进器,包括液压马达 ...

艏柱推进器
艏柱推进器
DH_Single PP

输出功率: 57, 45 ch
推力: 500, 400 kgf
推进器直径: 431 mm

... - 在隧道内安装齿轮腿的方便结构 - 动力系统的润滑结构提供了耐久性 - 各种隧道适用于各种材料的容器 应用 - 高度耐用的容器 - 工作船、海船、拖网船、拖网船 标准供应 - 推进器,包括液压马达 ...

船尾推进器
船尾推进器
DHD series

输出功率: 49 ch
推力: 500 kgf
推进器直径: 408 mm

... - 方便的安装。不需要安装额外的隧道 - 定位在斯特恩的末端,提供高旋转功率 - 外置式提供可维修性 - 直接电机式提供高耐用性和低噪音 应用 - 在船尾需要高推力的船舶 - 适用于自行推进的驳船或运输工具 标准供应 - 推进器包括安装部分 - 动力组(不包括软管和倾斜的液压装置) ...

艏柱推进器
艏柱推进器
0.5

输出功率: 0.5 kW
推力: 5.5 daN
重量: 3 kg

... 最大输入功率 0.5 千瓦 标称电压 48V 相当于 1 PK 汽油马达 包括电缆组(2 米) 最低重量为 2.5 千克 效率超过 90 完全防水(IP68) 根据要求提供管径 包括电机控制器 ...

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Rim Drive Technology
艏柱推进器
艏柱推进器
3.0 - 24V

输出功率: 3 kW
推力: 25 daN
重量: 4 kg

... 最大输入功率 3.0 千瓦 标称电压 24V 相当于 6.5 PK 汽油发动机 包括电缆套件(2 米) 最小重量为 3.5 千克 效率超过 90 完全防水(IP68) 管径 100 毫米 包括电机控制器 ...

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Rim Drive Technology
艏柱推进器
艏柱推进器
3.0

输出功率: 3 kW
推力: 25 daN
重量: 4 kg

... 最大输入功率 3.0 千瓦 标称电压 48V 相当于 6.5 PK 汽油发动机 包括电缆套件(2 米) 最低重量为 3.5 千克 效率超过 90 完全防水(IP68) 与我们的 48V 100 Ah 电池组合使用的理想选择 管径 100 毫米 包括电机控制器 ...

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Rim Drive Technology
侧面推进器
侧面推进器

... 侧推器允许所有类型的船舶进行快速、独立、安全的操纵,特别是在静止或低速行驶时。马可侧推器是为每个具体应用单独配置的。 它们为所有类型的船舶在所有工作条件下提供最大的有效性和可靠性,最大功率可达500马力。 特点 - 固定螺距螺旋桨。 - 比例速度控制。 - 与液压、电动和柴油驱动兼容。 - 设计紧凑,易于安装在船头或船尾。 - 隧道内有一个不锈钢磨损环,以保护其免受气蚀和腐蚀。 - 可根据要求提供远程控制系统。 ...

方位角推进器
方位角推进器
GPE series

输出功率: 20 kW - 500 kW

... Italdraghe 电动方位推进器是专为内河和城市水道商船开发的舷外可转向电动推进系统。这种电动舵推进器可提供无排放的动力和定向推力,是在对环境敏感的水道上进行操纵的理想选择。 主要特点 适用于内河和城市水道中的各类商船和工作船 独立的推进组件 专业方位推进器,包括永磁同步电机 最大机动性 维护成本低,可用性最高 可 360 度旋转:非常适合在内河航道上行驶 备件库存充足 ...

艏柱推进器
艏柱推进器
GP series

输出功率: 20 kW - 500 kW

... Italdraghe舵式螺旋桨是大型的移动式舷外设备,为船舶提供最大的可操作性。整个组件被安装在一个制造的钢制底盘上,形成一个独立的推进装置,可以用螺栓固定在甲板上。它们由舵手室控制台提供远程控制,有多个单元选择,用于舵式螺旋桨的操纵。 主要特点 1.适用于任何类型的水上交通工具 2.自带推进装置 3.由电动、液压或柴油发动机驱动 4.快速安装 5.减少了安装空间 6.最大的可操作性 7.易于维护 8.公司提供终生的技术支持 9.备用零件不断地从库存中提供 ...

方位角推进器
方位角推进器
GPI series

输出功率: 20 kW - 560 kW

... Italdraghe舵式螺旋桨是大型的移动式舷外设备,为船舶提供最大的可操作性。整个组件被安装在一个制造的钢制底盘上,形成一个独立的推进装置,可以用螺栓固定在甲板上。它们由舵手室控制台提供远程控制,有多个单元选择,用于舵手螺旋桨的操纵。 主要特点 1.适用于任何类型的水上交通工具 2.自带推进装置 3.由电动、液压或柴油发动机驱动 4.快速安装 5.减少了安装空间 6.最大的可操作性 7.易于维护 8.公司提供终生的技术支持 9.备用零件不断地从库存中提供 ...

艏柱推进器
艏柱推进器
BWT/E

输出功率: 22 kW - 500 kW
推力: 2 kN - 63 kN
推进器直径: 400, 1,400 mm

... YMV公司为船舶、拖船和巨型游艇生产量身定做的船首推进器和船尾推进器。YMV隧道推进器支持停泊或港口作业,扩大了机动能力。当应用于动态定位系统时,扩展了海上供应船的动态定位能力。 主要特性。 -带固定螺距螺旋桨的隧道推进器可用于船头或船尾的应用。 -电动或液压驱动的船首推进器 -最大功率(千瓦):22至500 -螺旋桨直径(毫米):400至1400 -标称输入速度(rpm):750至1800 -螺旋桨材料。青铜 产品包装包括。 -推进器的隧道 -电动或液压马达 ...

艏柱推进器
艏柱推进器
BT/H-

输出功率: 22 kW - 500 kW
推进器直径: 400, 1,400 mm
隧道长度: 1,500, 1,000 mm

... YMV公司为船舶、拖船和巨型游艇生产量身定做的船首推进器和船尾推进器。YMV隧道推进器支持停泊或港口作业,扩大了机动能力。当应用于动态定位系统时,扩展了海上供应船的动态定位能力。 主要特性。 -带固定螺距螺旋桨的隧道推进器可用于船头或船尾的应用。 -电动或液压驱动的船首推进器 -最大功率(千瓦):22至500 -螺旋桨直径(毫米):400至1400 -标称输入速度(rpm):750至1800 -螺旋桨材料。青铜 产品包装包括。 -推进器的隧道 -电动或液压马达 ...

艏柱推进器
艏柱推进器
BWT/E-C

输出功率: 22 kW - 1,000 kW
推进器直径: 400, 1,400 mm
隧道长度: 1,000 mm

... YMV公司为船舶、拖船和巨型游艇生产量身定做的船首推进器和船尾推进器。YMV隧道推进器支持停泊或港口作业,扩大了机动能力。当应用于动态定位系统时,扩展了海上供应船的动态定位能力。 主要特性。 -带固定螺距螺旋桨的隧道推进器可用于船头或船尾的应用。 -电动或液压驱动的船首推进器 -最大功率(千瓦):22至500 -螺旋桨直径(毫米):400至1400 -标称输入速度(rpm):750至1800 -螺旋桨材料。青铜 产品包装包括。 -推进器的隧道 -电动或液压马达 ...

艏柱推进器
艏柱推进器

输出功率: 100 kW - 2,000 kW

... 用船头推进器改善操纵性 具有优化水动力效率的隧道式推进器使传统轴线装备的商船和游船的可操作性大大增加。在辅助性使用中,可以改善停泊的便利性。在要求更高的应用中,如动态定位,性能可以得到优化。推进器的性能范围为100-2000千瓦。 优势 坚固、牢固和紧凑的设计 船舶专用螺旋桨设计,确保优化效率或低排放 改善船舶的固定性 使用概况。 辅助性使用。所有类型的船只,便于停泊 基本用途。用于要求较高的应用,如动态定位 易于安装和维护 可使用生物降解的润滑油操作 功能简介 所有的ZF推进器都是在内部开发和生产的,因此,可以根据客户的意愿进行定制。 Z型驱动或L型驱动 控制系统ThrusterCommand是推进系统的组成部分。 法兰盘式布置使得隧道推进器可以从船上拆下来,而不需要干式停靠 可以增加隧道的长度 双壁式船首推进器可降低噪音 驱动选项 柴油机,使用上齿轮箱和离合器(Z型驱动)。 电动机,水平(Z型驱动)和垂直(L型驱动)。 液压马达(L型驱动)。 推进器的转向 电动或液压转向 冷却方式 海水 淡水 推进器 固定螺距螺旋桨(FP) 可控螺距螺旋桨(CPP) 绳索切割器 保护隧道推进器的阳极 ...

方位角推进器
方位角推进器

... 为了节省和方便停泊,在捕鱼过程中的支持和动态定位下的操作,隧道推进器是一个良好的技术和经济解决方案。 安装在船头或船尾的隧道推进器可以提高机动性和支持动态定位操作。我们可以提供电动马达驱动、液压马达驱动和柴油发动机驱动的隧道推进器,功率从20kW到2900kW。根据船体材料,隧道结构可以用钢、铝或玻璃钢制造。 特点 Poseidon隧道推进器具有良好的工程设计,并有从20kW到2900kW的多种尺寸可供选择。 采用Klingelnberg齿轮的齿轮箱安静而耐用,采用KissSoft软件设计。 简单的即插即用系统 多种选择和 定制的解决方案 为最佳的舒适度而设计 由于...软件,复杂的安装成为可能 ...

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Poseidon Propulsion
船舵推进器
船舵推进器
SRP series

输出功率: 190 kW - 6,200 kW

肖特尔舵桨,从辉煌发明成为全球经典 肖特尔舵桨在世界范围内被认为是经典船用推进系统。肖特尔舵桨是由当今肖特尔集团的创始人约瑟夫•贝肯先生于1950年开发并完成建造,并且很快便征服了整个现代造船业。肖特尔的名称已经成为全向推力舵桨的同义词。在2005年,约瑟夫•贝肯去世后被追授著名的埃尔默•A•斯派里奖,以表彰他的开创性发明。最初的肖特尔舵桨(SRP)一直在获得持续性的发展。 今天,肖特尔舵桨的额定功率最高可达到6190千瓦,是一种高级推进解决方案,可用于各种不同类型的船只。 推进和转向的结合 SRP的主要特性来源于推进和方位转向的结合。因此,这种方案无需使用方向舵,并且发动机动力可以以最佳方式转换为推力。舵桨的360°旋转角意味着可将全部输入动力应用到操纵上。 适用于每一种应用的推进 在所有类型的拖船中、内陆航运和远海应用中、近海应用中、热带或者北极环境中 ...

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Schottel
艏柱推进器
艏柱推进器

... 您的船舶是否有浅水通道,而且您发现低噪音水平很重要? 那么反向旋转螺旋桨可能是你感兴趣的。 由于功率分为两个(较小的)螺旋桨,它们在相反方向旋转,因此可以获得更高的效率与单个螺旋桨相比。 优点 与其他供应商不同,Veth Propulsion 提供了 CR 解决方案,其中螺旋桨安装在尾部单元的两侧。 这具有许多优点: 轴密封件的外围速度是一侧有两个螺旋桨的系统的一半,因为轴不会在另一轴内旋转。 两个单独的(固体)轴在输出功率的 45-55% 之间加载一 个耐用的轴承和密封件,与一侧两个螺旋桨相比, 通过使用一个四叶片和一个五叶片螺旋桨,功率分布在九个叶片 拆卸过程中减少在码头的时间。 ...

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VETH PROPULSION
船舶推进系统
船舶推进系统
BIMS®

艏柱推进器
艏柱推进器

输出功率: 50 kW - 1,160 kW

Jastram是开发和生产横向起飞加速器自1950年以来。可靠的齿轮、全世界服务、直接联系对我们的供应部门和详细的被归档的数据为每个被提供的系统由海运业和国际送货公司很好接受。 Jastram被专门研究需要最小为服务由于他们的扎实和耐久性的固定螺距推进器(FPP)起飞加速器。要改进表现推进器设计根据后期发展连续地被修改。 当电驱动系统范围从向着海岸操纵的便宜的3步控制对近海动态安置的Jastram的频率控制驱动提供各种各样的船类型的横向起飞加速器。

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Jastram GmbH & Co. KG
方位角推进器
方位角推进器
TLAT600WM

输出功率: 60 kW - 3,680 kW
推力: 8.8 kN - 540 kN

Thrustleader Well Mounted Thrusters Thrustleader的固定方位角推進器用於快速,靈活和輕鬆地操縱各種類型的船舶。 Thrustleader的固定方位角推進器有多種選擇: 固定安裝 可調整的安裝方式(高度可調) 所有Thrustleader的固定式方位角推進器均具有360度方位角功能,並且可以配備不同類型的螺旋槳(單槳或逆槳),帶或不帶噴嘴。 推力器安裝正確的方位角推力器的功率範圍為60至3680 ...

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Thrustleader Marine Power System
船舶推进系统
船舶推进系统
OUTDRIVE UNITS

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Thrustmaster of Texas
侧面推进器
侧面推进器

输出功率: 200 kW - 1,200 kW
推力: 40 kN - 220 kN

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Chongqing Guanheng Technology & Development
艏柱推进器
艏柱推进器
TCT

输出功率: 115 kW - 3,050 kW
推力: 17.7 kN - 451 kN

艏柱推进器
艏柱推进器

输出功率: 37 kW - 2,000 kW

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Fountom Marine
艏柱推进器
艏柱推进器
DT-0045..DT-2400

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DTG Propulsion BV
艏柱推进器
艏柱推进器

输出功率: 60 kW - 600 kW

... 带固定叶片的船首/船尾推进器,功率从55到600千瓦。 ...

艏柱推进器
艏柱推进器
BP series

输出功率: 300, 185, 85 ch
推力: 36, 13, 7.2 kN

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