桥楼航行值班报警系统

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桥楼航行值班报警系统
桥楼航行值班报警系统
JCX-161

... 舰桥航行值班报警系统(BNWAS)的主要目的是监测值班人员的存在和他们的警觉性,以便及早发现不安全的航行状况。JCX-161集成了许多显示模式,可在一个高度可见的4.5英寸液晶显示器上随时使用。除了显示屏是完全可调光的,并有背光键,它还具有双LED背光(白色和橙色),使其在舰桥上的各种光线设置中易于操作。该装置还具有紧急呼叫功能,可触发所有设备(蜂鸣器)启动。此外,官员呼叫也是可用的,在第二阶段报警时为后援官员提供声音通知。该装置有自动和手动操作模式。当船舶的航向TCS或HCS处于激活状态时,设定的时间倒计时会自动运行。如果你打开系统进行手动操作,则倒计时持续进行。当船舶在锚地时,该装置可以关闭,但紧急呼叫、其他呼叫功能和舰桥警报转移仍可操作。 ...

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BW-800

... BNWA BW-800 是丹麦生产的,以确保保持高水平的质量。 BW-800 被设计为具有成本效益的产品,易于安装,这意味着船东的安装成本较低。 该装置的小尺寸使其易于安装在空间有限的容器上,以供新设备使用。 当船舶从一个港口航行到另一个港口时,大多数系统都是作为改装装置安装的,或者在船舶下次停靠码头时安装的。 通常情况下,与新的 BN瓦斯交换一个老死人报警器比试图升级旧系统更具成本效益。 2011 年 7 月 1 日安装最后期限:新船 > 150 ...

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BAM le guardian 3000

... 经过认证的集成BNWAS-BAM le guardian 3000的桥梁警报管理系统除了能够处理二进制警报外,还能够处理最新的警报电报标准,即根据IEC 61924-2的ACN、ALC、ALF和ARC,根据IEC 61162-1(2)的ALR、TXT、ACK和HBT,通过网络协议EN 61162-450("轻型以太网")或串行通信(RS-422)通信的 "高级警报相关通信"。 此外,桥梁警报管理系统能够结合过时的ALR-Telegrams,调整警报分类的缺失能力。因此,BAM ...

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JCX-161

... 舰桥航行值班报警系统(BNWAS)的主要目的是监测值班人员的存在和他们的警觉性,以便及早发现不安全的航行状况。 双LED背光灯 JCX-161在一个高度可见的4.5英寸LCD显示屏上集成了许多显示模式,随时可以使用。除了显示屏是完全可调光的,并有背光按键外,它还具有双LED背光(白色和橙色),使其在舰桥上的各种光线设置中易于操作。 呼叫功能 该装置还具有紧急呼叫功能,可触发所有设备(蜂鸣器)启动。此外,还提供官员呼叫,在第二阶段报警时为后援官员提供声音通知。 配件 在推出新的JCX-161的同时,我们还推出了新的配件,以配合我们的统一设计方法。 操作模式 该装置有自动和手动操作模式。当船舶的航向TCS或HCS处于激活状态时,设定的倒计时会自动运行。如果你打开系统进行手动操作,则倒计时持续进行。当船舶在锚地时,该装置可以关闭,但紧急呼叫、其他呼叫功能和舰桥警报转移仍可操作。 ...

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NNWAS/CAM

... 预防海上事故. Acon NNWAS/CAM 警报系统将为您提供桥梁警报系统的完整概览。 此外,它监测桥梁活动,并检测一人桥梁操作过程中的操作员残疾。 Acon 桥导航监视系统 (BNWAS) 有助于防止海上事故。 它监控桥梁活动,并检测一人桥梁操作过程中的操作员残疾。 挪威妇女事务局符合挪威海洋事务局/奥地利海洋事务局、挪威海洋事务局、海事组织 MSC.128 和 IEC 62616 的要求。 Acon 中央报警管理系统 (CAM) 在桥上提供听见和可见的导航、观看或遇险警告,可从操作面板中静音。 ...

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BR500

... 符合国际海事组织MSC.128(75)号决议中关于舰桥航行值班报警系统(BNWAS)的规定。 监测值班人员的存在以避免海难的发生 在值班人员未能对值班预示或值班警报做出反应时,将值班警报转给后备人员 快速访问导航员呼叫和紧急呼叫的按键 当TCS(轨道控制系统,选项)失效时,通知后备导航员 为VDR输出ALR句子 可选择运动检测器和闪光信标 设置菜单受密码保护 模式选择(手动关闭、手动打开、自动)。 计时器间隔(3至12分钟)。 系统测试 易于阅读的字母数字和图形显示 多国语言可供选择 ...

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WAS-1000

... 桥梁导航手表报警系统 (BNWAS) 该系统发出警报,以防止海上事故,如果它检测到手表官员的状况异常。 如果系统没有在指定时间内重置,系统会 分阶段发出可见和听觉的警报,并通知其他人员。 根据《海上人命安全公约》第 5 章规定 19,重新要求在 2011 年 7 月 1 日和 Aller 建造的新船舶(客船和其他超过 150 吨的船舶)安装了 BNAS。 此外,根据《海上人命安全公约》 规定的时间段,目前建造的船舶在类型和大小方面也必须有 2011 年 7 月 ...

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BNWAS

... Mega-Guard 舰桥航行值班报警系统(BNWAS)的目的是监控舰桥活动,检测可能导致海上事故的操作员残疾情况。BNWAS 监控驾驶台值班人员的意识,并在驾驶台值班人员无法履行职责时自动向值班人员发出警报。如果值班人员没有响应,BNWAS 会向其他人员和其他船员发出警报。 Mega-Guard BNWAS 还包括值班人员选择和人员呼叫功能。只要船舶的航向或航迹控制系统启动,BNWAS 就会工作。船长可以禁用 BNWAS,并通过输入个人密码来保护该功能。 NMEA-0183 ...

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LYNX V3S

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VL-BNWAS

... VL-BNWAS的开发是为了检测值班人员(OOW)的意识,以避免事故。如果值班人员没有能力,该系统会自动产生几个报警阶段。由于其模块化的设计,几乎可以适用于所有类型的船只。舰桥航行值班报警系统也有能力对来自航海设备的不被认可的报警产生报警。 ...

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NT991

... Navitron NT991 桥式航行值班报警系统(BNWAS)完全符合 MSC.128(75) 和 IEC 62616 (2010)标准,集断电、故障和错误管理报警功能于一体,报警时间可分段调整(3 - 12 分钟)。其他功能还包括内置可选的后备...官呼叫和入侵警报设施。NT991 BNWAS 适用于各种类型的船舶,可立即连接交流和直流电源。 通过 MSC 128(75) 和 IEC 62616 (2010) 全面型式认证 欧洲 MED 轮标 集成...官选择设备 ...

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BW508

BW508桥楼航行值班报警系统旨在监视值班驾驶员的意识,如由于任何原因而使值班驾驶员失去执行能力时,该系统将自动向船长或其他有能力的值班员报警。 此外BW508还可向值班驾驶员提供即时求助的紧急呼叫或其他设备呼叫转移的功能。 ★安方便,易操作,恨不能稳定可靠。 ★符合IEC 62616性能标准 ★具有紧急呼叫和呼叫转移功能 ★支持NMEA0183数据输入/输出

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